Daniel Vodička / středa 23. srpna 2017 / Kategorie: Ostatní regaty Tour de Bretagne na závěr sezóny Milan Koláček má před sebou poslední závod sezóny. Bude jím Tour de Bretagne, závod odehrávající se mezi bretaňskými skalisky, v oblastech mělčin a silných přílivových proudů. Chcete-li v Evropě vytvořit nejnáročnější závodní trať, vyrazíte do Bretaně. Pošlete jachtaře závodit do blízkosti pobřeží, kde se obtížná místa střídají s lokalitami nebezpečnými. Úžina, kterou jednou projedete na 5 metrech hloubky, je jindy přístupná po pěšině z nedalekého pobřeží. Rychlost proudu často přesahuje 5 uzlů, jeho směr je proměnlivý. 23 lodí na startu Na startu v St.Malo se sejde celkem 23 dvojčlenných týmů. Milan na své jachtě Czeching the Edge pojede se zkušeným francouzským Figaristou Vincentem Biarnesem. Bojovat budou s těmi nejlepšími světovými sólovými jachtaři. Na startu jsou i čtyři závodníci, kteří se zúčastnili posledního sólového závodu kolem světa Vendée Globe. Rozhodnou vteřiny Regata je rozdělena do pěti etap, ke kterým přibudou dvě kratší rozjížďky. Regaty třídy Figaro jsou vždy nesmírně vyrovnané. V cíli dlouhých regat rozhodují desítky vteřin či minuty, zde je možné předpokládat, že rozdíly mezi nejlepšími budou vteřinové. Stačí jediné zaváhání a propadnete se o pět míst, jediná chyba a jste na konci startovního pole. V pátek prolog, v sobotu naostro Závod začíná na severu Bretaně v Saint Malo. Je to místo, kde rozdíl hladiny mezi přílivem a odlivem může činit až 13 metrů. V pátek startuje prolog, který je určený pro diváky. V sobotu v 09:30 je na programu start první rozjížďky. Milan Koláček před startem „Závod je určen pro dvojčlenné týmy, proto jsem přizval zkušeného figaristu Vincenta Biarnese. Ve třídě Figaro závodí už 15 let. Očekávám, že budu mít příležitost mnohé se od Vincenta naučit. Bude to perfektní příležitost, jak během intenzivního týdne zrekapitulovat letošní přípravu a vytyčit si cíle pro zlepšení na příští rok. Závodu bude mimořádně náročný. Mezi etapami bude minimální čas na odpočinek. Půjde o těsné souboje, při kterých se žádné chyby nebudou odpouštět. Už se začínám hodně těšit!“ Více o závodu najdete zde. Předchozí článek Poslední volná loď na Českou námořní rallye Další článek Jak se může srazit torpédoborec s tankerem? Vytisknout 3231 Tagy: KoláčekFigaro Související články Když nechce naskočit motor (1. díl) Když nechce naskočit motor (1. díl) Během závodu Rolex Middle Sea Race mi v 07:30 vyzváněl videohovor od kamaráda Milana Tomka přímo z paluby jachty Marina 21 (First 36). Spolu s Milanem Koláčkem řešili problém s nefunkčním motorem a s tím spojeným nedostatkem elektrické energie na palubě. Byl to těžký závod. Se skvělým koncem! Byl to těžký závod. Se skvělým koncem! Naše duo Milan Koláček a Milan Tomek zvítězilo v Rolex Middle Sea Race ve dvou kategoriích. Podívejte se na video, kde v rozhovoru přibližují svoji cestu na start, náročnost tohoto ročníku i okamžiky radosti posledního dne a nadšení v cíli. Vítězství v Rolex Middle Sea Race Vítězství v Rolex Middle Sea Race Milan Koláček s Milanem Tomkem vyhráli závod Rolex Middle Sea Race ve své kategorii IRC Doublehanded a přidali také vítězství v kategorii ORC 5. Navzdory potížím, se kterými se museli potýkat.
Když nechce naskočit motor (1. díl) Když nechce naskočit motor (1. díl) Během závodu Rolex Middle Sea Race mi v 07:30 vyzváněl videohovor od kamaráda Milana Tomka přímo z paluby jachty Marina 21 (First 36). Spolu s Milanem Koláčkem řešili problém s nefunkčním motorem a s tím spojeným nedostatkem elektrické energie na palubě.
Byl to těžký závod. Se skvělým koncem! Byl to těžký závod. Se skvělým koncem! Naše duo Milan Koláček a Milan Tomek zvítězilo v Rolex Middle Sea Race ve dvou kategoriích. Podívejte se na video, kde v rozhovoru přibližují svoji cestu na start, náročnost tohoto ročníku i okamžiky radosti posledního dne a nadšení v cíli.
Vítězství v Rolex Middle Sea Race Vítězství v Rolex Middle Sea Race Milan Koláček s Milanem Tomkem vyhráli závod Rolex Middle Sea Race ve své kategorii IRC Doublehanded a přidali také vítězství v kategorii ORC 5. Navzdory potížím, se kterými se museli potýkat.
Nico Lunven první a obtížná rozhodnutí na dohled Nico Lunven první a obtížná rozhodnutí na dohled čtvrtek 14. listopadu 2024 Změna ve vedení Vendée Globe. Do čela se dostal Nico Lunven, který byl před 50 hodinami předposlední. Startovní pole má za zády níži a před sebou složitou cestu do pasátu. Obtížné chvíle, kdy bude...
Jak nerozlámat loď při Vendée Globe Jak nerozlámat loď při Vendée Globe čtvrtek 14. listopadu 2024 Chcete-li zvítězit, musíte mít nohu na plynové páce. Musíte dostat z lodě maximum možného. Maximum, ale nikoli více. Když to přeženete, rozlámete loď a nedojedete. Jak se hledá hranice mezi...
Rekord Nico Lunvena 546,6 nm/24 h! Rekord Nico Lunvena 546,6 nm/24 h! středa 13. listopadu 2024 Nicolas Lunven začal Vendée Globe od podlahy. Během posledních 24 hodin vytvořil nový sólový rekord v počtu uplutých mil. Rekord má hodnotu 546,6 nm. To je jen pro představu z Puly až...
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Hliník, nebo ocel? Test dvou kotev Ankerplex napoví Hliník, nebo ocel? Test dvou kotev Ankerplex napoví pátek 20. října 2023 Španělská společnost Ankerplex má ve svém výrobním programu skládací demontovatelné kotvy z různých materiálů a v celé řadě velikostí. Patří do něj i 14kilogramová ocelová kotva, kterou se...
Návyková Beneteau First 36 Návyková Beneteau First 36 čtvrtek 10. srpna 2023 Beneteau First 36. Loď na kterou sportovně naladění jachtaři dlouho čekali. Půjde o úspěšného nástupce ceněných starších sester First 36.7 a First 40.7? Podle ohlasů veřejnosti to tak vypadá. Od...
Nové, aktualizované, rozšířené a samozřejmě lepší Přístavní manévry Nové, aktualizované, rozšířené a samozřejmě lepší Přístavní manévry pátek 15. listopadu 2024 Již počtvrté vydáme oblíbenou knihu Přístavní manévry. Je změněná, aktualizovaná a rozšířená. Ačkoli lodě se ovládají stále stejně, kniha je natolik lepší, že bude zajímavá i pro majitele starších...
Co dokážu/nedokážu s jachtou? Co dokážu/nedokážu s jachtou? pátek 15. listopadu 2024 Pluji na jachtě, která nemá záďový boční propeler. Přesto jsem schopen s ní manévrovat stejně, jako by ho měla. Nebo také ne. Záleží na tom, na jaké jachtě pluji. Jaký je v tom rozdíl?
Proč funguje otáčení na vazáku i na lodi se dvěma kormidly? Proč funguje otáčení na vazáku i na lodi se dvěma kormidly? čtvrtek 14. listopadu 2024 To že se nám loď začne otáčet kolem lana, když přidáme plyn dopředu, už asi víme. Často ale na našich kurzech slýcháme, že proto, aby se loď začala otáčet, je potřeba vytočit kormidlo. Je tomu...