Stoupačka na katamaranu? Jak na to?
Polární diagramy katamaranů nevypadají na to, že by bylo možné se dostat rychle do cíle, který leží proti větru. Není to tak docela pravda. Je ale nutné zvolit odlišnou strategii.
Podívejte se například na poláry katamaranu Lucia 40. Na obrázku je pouze polár pro rychlost větru 20 uzlů stažen až na ostrou stoupačlku. Také je na něm patrné, jak rychle při ostření padá rychlost. A ostatní poláry začínají až na 70°. To není příjemné zjištění. Započítáme snos větrem a může to vypadat, že cesta proti větru je téměř nemožná.
Nabrat rychlost
Není to tak, ale je třeba zvolit jinou strategii. Katamarany jsou lodě stavěné především na bočák, ne na ostrou stoupačku. Na některých typech pomohou daggerboardy, ale i tak platí jednoduché pravidlo. Odpadněte o 10° a katamaran akceleruje. Uplujte sice více mil, ale rychleji. Místo neefektivního trápení proti větru využijte rychlost. Mnohdy doplujete do cíle ještě rychleji než jednotrupá jachta. Delší trase navzdory.
Počkat si je lepší, než se trápit
Jste-li majitelé katamaranu a nejste v časové tísni (nenechte se do ní při cruisingu zahnat), počkejte si na vhodné podmínky. Není-li předpověď nudně nepříznivá, můžete si počkat na změnu, která vám bude hrát do karet. Místo urputného boje proti větru a vlnám, si užijete pohodovou, rychlou plavbu a příjemnou plavbu za ideálních podmínek. Posádka, která nebude zvracet, to také ocení. Trpělivost není špatná vlastnost.
Hlavně nepřeostřovat…
Katamarán není jachta na stoupačku, to už jsme si řekli. Začnete-li přeostřovat, dramaticky ztratíte rychlost a v cíli budete později. Bude to nepříjemné, budete občas ztrácet kontrolu nad lodí a výsledek bude stát za starou belu. Potkáte-li ostře stoupající katamaran, nepanikařte. Téměř jistě si pomáhá motorem.
Přizpůsobit se specifikům lodě
Katamaran má svá specifika. jako každá loď. A je třeba se s nimi naučit pracovat. Pak budete spokojeni. Vaše plavba bude rychlá a pohodlná. rychlé, bezpečné a pohodlné plavbě.
V souboru pod článkem najdete rychlosti katamaranu Saona. Je to vlastně polární diagram, pouze jsou čísla v tabulce. Podíváme-li se například v horní části tabulky na vítr o rychlosti 12 uzlů při úhlu na vítr 50° (první řádek), je rychlost lodě 4,6 uzlu. Odpadneme-li ale o 10°na 60°, rychlost se vyšplhá na populárnějších 6 uzlů.
654
Související články
Přístavní manévry na katamaranu 2
Přístavní manévry na katamaranu 2
Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?
Přístavní manévry na katamaranu
Vícetrupé jachty mají stále více příznivců i mezi charterovými jachtaři. Jak se však zajíždí do přístavu s jachtou, která svými rozměry připomíná kurt na badminton? Hodí se zkušenosti z jednotrupé jachty, nebo je vše naprosto odlišné?
Katamaran: jednodušší manévrování má své ale…
Katamarany získávají v charteru na oblibě. Po manévrovací stránce dva motory, jednoduché ovládání. Jsou tu ale i některé překážky, které nezkušeným mohou učinit z dovolené stresující souboj..
Réčko na katamaranu dovede nepříjemně překvapit
Přecházíte ze světa jednotrupých lodí do rozměrného pohodlí katamaranů. První réčko vás může nepříjemně překvapit.
Pozor na hmotnost na katamaranu
Vícetrupé jachty vás lákají kvůli rychlosti? Potom si dejte dvojnásob pozor, co vše si na palubu berete a jak (ne)zbytné věci na lodi rozložíte. Vliv na plavební vlastnosti je významný.