Příprava jachty na sezónu
Tradiční jarní články o přípravě lodí na sezónu využijí letos zkušeností, které mají profesionálové v tomto oboru. Partnerem této série článků je společnost Yacht Club Praha, která provozuje již mnoho let charter v šibenické maríně Mandalina. Začneme maličkostí, která při absenci údržby dokáže jachtaře nepříjemně potrápit. Jde o údržbu vinšen.
Vinšna je velmi odolný kus kovu, respektive kovů. I bez pravidelné údržby vydrží pracovat léta. Pak ale v okamžiku, kdy je to nejméně třeba, se vzbouří a odmítne fungovat tak, jak by měla. A bývají to obvykle chvíle, kdy její rozebrání nepadá z důvodu ztráty součástek do úvahy.
Foto Matěj Novák
Rozebírání vinšny.
Jednou za rok je třeba vinšnu rozebrat, vyčistit, promazat a složit. Různé vinšny znamenají různé způsoby, jak se do nich leze. Jaký je váš systém lze najít v manuálu. Nemáte-li ho, najdete ho bezesporu v hlubinách internetu v tištěné formě. Nebo na Youtube bude video návod…
Zde na fotografiích vidíte rozebrání vinšny Harken na prvočinitele. Většina dílů je dostatečně velká a hmotná, aby vám neunikly skokem. To se může stát až u nerezových pružinek, či větších západek, se kterými hýbou.
Po většinu rozborky tak není třeba žádná speciální pozornost, na pružinky ale pozor.
Foto Matěj Novák
Usazené zbytky starého maziva se solí.
Všechny části vinšny je třeba umýt od staré vazelíny, která je po roce smísena se solí a již nemá své původní vlastnosti. K pečlivému omytí zbytků starého maziva použijeme benzín, kbelík, kartáček na zuby a hadr. Vše omyjeme usušíme a necháme oschnout. Následuje zpětné složení vinšny a její promazání. Nejlepší je použít speciální produkty pro vinšny určené, které nesou označení Yacht Winch Grease. Jedno balení by mělo vydržet na 10 – 15 vinšen. Přílišné množství maziva není ideální, nejlepší je namazat vinšnu… Jak bych to řekl… No… Tak akorát.
Promazaná a znovu zkompletovaná vinšna vám bude bez jakýchkoli závad fungovat celý další rok.
Za sdílené zkušenosti a přehledné snímky děkujeme partnerovi naší série o zimní údržbě, kterým je charterová společnost Yacht Club Praha. V chorvatském Šibeniku provozuje 11 lodí v délkách od 36 do 51 stop. Jedná se o jachty vlastní i lodě v programu charter management.
414
Související články
Hlavolam jménem vinšna
Hlavolam jménem vinšna
Vinšna, kapestan, ten naviják v kokpitu, je základem současné jachty plující na plachty. Běžná pomůcka. Stále se ale setkáváme s chybami při jejím použití. Jak se chyb vyvarovat?
Nic není na lodi tak snadné, jak to vypadá
Potřebujete na lodi opravit prkotinu. Práce na… Když budu pesimista, tak maximálně na hodinu. Kolik času si musím na takovou opravu rezervovat? Vzhledem k tomu, že jisté zkušenosti již s pracemi na palubě a v podpalubí mám, řekl bych, že den. Možná dva!
Co vše nezbytně potřebuji na palubě jachty?
Uvažuji nad koupí jachty a sedím u seznamu vybavení, bez kterého se neobejdu. Jachtu dnes snadno vybavím stejně, nebo skoro stejně, jako vilku v Černošicích. Otázka zní, jestli to mám udělat, nebo se mám vydat na skromnější cestu.