Naši třetí před Fastnetem?
Netuším, jak YB Tracker počítá pořadí (podle něj naši 11.) ale podle mého jsou naši před Fastnetem na 3. místě. Možná dokonce druzí. Navzdory problémům, které měli.
Tým vedený Milanem Koláčkem je 50 mil od Fastnetu ve slavném Rolex Fastnet Race mezi prvními třemi v kategorii Class40. Navzdory tomu, že před Scilly Islands řešili nepříjemné problémy, které je stály mnoho míst. Na kýl jachty chytili velký chumáč mořských řas, který je zpomaloval a negativně ovlivňoval stoupačku. Několikrát museli s lodí couvat, aby se jim podařilo se řas zbavit. Milan odhadoval ztrátu řasami způsobenou na 5 mil. Propadli se až do druhé desítky.
Video Pavel Nesvadba
Práce při výměně plachet v kokpitu.
To už je snad zapomenuto. Po nešťastných událostech čtveřice Milan Koláček, Adrien Hardy, Pierre Brasseur a Pavel Nesvadba stoupá se k Fastnetu, vedoucí jachty jsou 50 mil od majáku a Milan a spol. se drží ve vedoucí trojici.
Mnou již mnohokrát proklínaný YB Tracker ho ukazuje na 11. místě, ale to je blbě, ať už se na to podíváme z jakéhokoli pohledu. Tracker je buď úžasně špatnej, nebo mi něco uniká a tím špatným jsem já. Ale to posuďte sami.
Na vedoucí duo Axel Trehin a Corentin Douguet ztrácí náš tým 4 míle, na druhou dvojici Hugo Picard a Pietro Luciani pouhou míli. Do dvou mil za našimi jsou další 4 lodě, závod je neuvěřitelně vyrovnaný.
A jen pro představu. Ostrá stoupačka na lodích Class40, které jsou spíše optimalizované na jiné kurzy, znamená rychlost kolem 8 uzlů. Když to máte dobře.
Naši jedou skvěle a Milan dokazuje svůj neuvěřitelný talent. Na to, že poslední léta se místo profesionálního jachtingu věnoval rozvoji své firmy, předvádí fantastické výkony. Po letech pauzy bojuje vyrovnané závody s nejlepšími profesionály na světě. Je tak jen škoda, že nemá doma větší finanční podporu. Protože pak bychom mohli být v offshore jachtingu až na vrcholu.
Polohu lodí v nejhorším trackeru na světě najdete zde.
794
Související články
Milan Koláček už má palubu…
Milan Koláček už má palubu…
Paluba nového závodního speciálu Class40 Milana Koláčka byla vytažena z formy. Je velká jak kurt na badminton. Na podzim na ní pojede Milan sólo přes Atlantik.
Chcete plout na závodním speciálu přes Atlantik?
Závodní speciál Class40, který dokáže dělat přes 25 uzlů. Je plavba přes oceán na něčem takovém vaším snem? Jste si tím jistí? Na oceánu není možné vystoupit…
Proč je takovou bombou účast Koláčka na Route du Rhum?
Milan Koláček oznámil stavbu nové lodi a účast na Route du Rhum. To je zatím největší událost našeho offshore jachtingu od dob Richarda Konkolského. Proč?