Musí navigátor přesně vědět, kde je?
Na to je jednoduchá odpověď. Navigátor nemusí přesně vědět, kde zrovna je. Možná se vám to nezdá, ale je to tak. Pro navigátora je daleko důležitější jiná věc.
Musí s naprostou jistotou vědět, kde není. Že je to stejné? Není, rozhodně to není to samé.
Pojďme si to vysvětlit na příkladu. Na mapě vidíte kanál mezi chorvatskými ostrovy Žut a menšími ostrůvky západně od Vrgady. Za temné noci mohou ostrůvky u Vrgady znamenat nebezpečí. Stejně jako ostrůvek Blitvica a útesy Dinarići východně od Žutu.
Nechci-li stále znovu sledovat mapu, nebo mapový plotter, udělám si bezpečný náměr na maják Galijolica. Odečtu deklinaci a zjistím, že pokud náměr na Galijolicu bude menší než 335°, vyhnu se bezpečně útesům a ostrůvkům u Žutu.
Zároveň si udělám bezpečný náměr na maják na ostrůvku Košara. Bude-li větší než 320°, držím se v bezpečné zelené výseči a nemusím se bát ostrůvků u Vrgady.
Dodržím-li tyto dva parametry, není důležité, kde přesně sem. Jestli jsem v místě fialového, červeného, nebo modrého křížku je jedno. Přesná poloha není důležitá.
1117
Související články
Jak se poprat s mořskými proudy u pobřeží
Jak se poprat s mořskými proudy u pobřeží
Křižujete proti větru a do cesty se vám staví i mořský proud. Postup vpřed je zanedbatelný. Co s tím? Jak s proudem bojovat?
Kde je rušen signál GPS
Mnozí jachtaři si nedovedou navigaci bez GPS představit. Jsou však oblasti, kde je slabý GPS signál rušen, nebo dokonce falšován. Kde bylo rušení zaznamenáno? Kde je třeba si dávat pozor?
Freenauticalchart.net: oficiální data, chytré nástroje, vše zdarma
Zajímavou novinkou na navigačním poli je Freenauticalchart.net. Webová námořní mapa a zároveň aplikace. Vychází z automatického zpracování otevřených dat státních institucí.