showTop
× Search
Křížek s Adamem v Barceloně
Daniel Vodička
/ Kategorie: Ostatní regaty

Křížek s Adamem v Barceloně

Posádka týmu MASTERLAN, tentokrát ve složení David Křížek a Zdeněk Adam, absolvovala druhý závod Flying Phantom Extreme Sailing Series v Barceloně. Zraněný Milan Harmáček byl také v dějišti regaty, kde se ujal role trenéra. Celkem 12 týmů odjelo 7 rozjížděk. Tým MASTERLAN jel dobrý závod bez technických problémů. Před poslední dvojnásobně bodovanou rozjížďkou posádce chybělo pouhých 11 bodů až na 4. místo. Pole bylo nesmírně vyrovnané. Tým se dral kupředu a do posledního kola vjížděl na 3. místě, ale náskok rychle ztratil a propadl se na 9. místo, které je i celkovým výsledkem v závodě a průběžným v celé sérii.
Z vítězství se radoval Red Bull Sailing Team z Rakouska. Na dalších příčkách skončili Francouzi Cup Legende a Solidaires en Peloton.

Vykloubený malíček a poraněné kloubní pouzdro vyřadilo kosatníka Milana Harmáčka ze hry. Nakonec do Barcelony odletěl, ale jen v roli trenéra. Na jeho místo nastoupil zkušený jachtař Zdeněk Adam. Ten je s kormidelníkem Davidem Křížkem sehraný z katamaránu Tornado, na kterém dosáhli na řadu domácích titulů, ale také na 4. místo na mistrovství světa a Evropy. Na foilujícím Flying Phantomu měl nalétáno ale pouhých půl hodiny, když mu následně vloni ve Švýcarsku praskl meniskus a bylo po tréninku.
Nyní posádka vyplouvala do silnějšího větru a extrémních vln. Zdeněk Adam se postupně zorientovával v lanech, foilech, nastavení, ale času na přípravu bylo jen málo. Při křižování proti obrovským vlnám loď vylétávala vysoko do vzduchu a zdálo se, že foilování po větru bude nemožné. Nakonec se náš tým přiřadil k několika dalším trénujícím lodím a v zápalu boje šlo rázem vše mnohem lépe. Jízda byla divoká, ale trénink to byl nesmírně přínosný. Vše se obešlo bez technických problémů, stačilo jen naleštit foily a kormidla a loď byla vyladěna pro nadcházející závod.

První den závodu se všichni jachtaři setkali v přístavu, ale na vodu se nikomu moc nechtělo. Podmínky byly od pohledu velmi tvrdé. I koupání bylo jen na vlastní nebezpečí. Závodní komise nakonec vyplula zmonitorovat podmínky a výsledkem byl odklad na další den. Na moři foukalo 20 uzlů a v nárazech přes 25. Navíc byly až dvoumetrové vlny. Tedy podmínky neslučitelné s foilováním ve vysokých rychlostech. Volný čas náš tým využil k drobným vylepšením na lodi, návštěvou Extreme Clubu u hotelu W a setkání s příznivci, kteří nelitovali peněz ani času a přiletěli MASTERLAN do Barcelony podpořit.
Druhý den zůstalo moře poměrně rozvlněné, ale vítr výrazně zeslábl až pod 10 uzlů. Odjely se tři rozjížďky. Startovalo se na boční kurzy a po otočení bóje zamířily lodě do spodní brány. Pak následovala stoupačka do horní brány, opět spodní brána a po krátké stoupačce boční kurz do cíle. Souboje byly nesmírně vyrovnané. Navíc si posádky zvykají na nová pravidla pro rychlé lodě. Na vše dbali rozhodčí na člunech a protesty a sporné situace se rozhodovaly přímo na vodě. Tým MASTRELAN si připsal dojezdy 9, 9 a 7 a průběžné 9. místo.
Třetí den závodu se o něco zmenšily mořské vlny, ale i vítr ještě zeslábl. Závodilo se tentokrát na klasické dvoukolové trati s bránou nahoře i dole a s klasickým liniovým startem. Náš tým si vedl opět o něco lépe. Nejprve si připsal dojezdy 8, 6 a 9 a v závěrečné rozjížďce dne doslova zazářil a dojel s náskokem na 4. místě. V průběhu rozjížďky se pořadí hodně měnilo a vítr se průběžně stáčel, ale naši jezerní jezdci dobře vychytávali změny a posouvali se kupředu. To pozitivně hodnotil i komentátor na tribunách. I přes skvělé výkony dne to ale stále bylo průběžné 9. místo. Pole se ale neuvěřitelně vyrovnalo. Tým MASTERLAN měl 95 bodů a na 8. a 7. místo ztrácel jen 5 bodů a na 4. místo 11. S tím se dalo ještě něco dělat. Zejména s přihlédnutím na poslední, dvojnásobně bodovanou rozjížďku.
Poslední čtvrtý den závodu nefoukalo a čekalo se dlouho na vítr. Nakonec lodě vypluly na závodní okruh před slavným hotelem W a Extreme Clubem plným diváků. Času bylo již málo a tak se startovala rovnou finálová rozjížďka. Do čela šel tým z Portugalska, který byl hlavním soupeřem týmu MASTERLAN. Druhý hlavní soupeř z Německa, ale zaostával na posledním místě. Náš tým se držel s mírnými výkyvy uprostřed pole. Pak se ale podařila dlouhá stoupačka a během křižování u návětrné brány se MASTERLAN prodral na 3. místo. Vše bylo velmi dobře rozjeté. Pak ale přišla nevychytaná změna na zadní vítr a další na stoupačku a to znamenalo propad až na 9. místo. To bylo pořadí v cíli, pořadí v závodě i průběžné pořadí v celé sérii. Z vítězství se radoval Red Bull Sailing Team z Rakouska, který na další příčky odsunul Cup Legende a Solidaires en Peloton z Francie.
A jak hodnotí závod kormidelník David Křížek? “Chtěl bych moc poděkovat Zdeňkovi, že sebral odvahu a prakticky bez tréninku naskočil do závodu. Navíc po právě absolvovaném triatlonu. Nebylo to lehké, ale vedl si skvěle. Také díky Milanovi, který i přes své zranění pracoval pro tým nejen na břehu, ale i na vodě v roli trenéra. Lepší umístění bylo velmi blízko, ale i 9. místo je dobré. Konkurence je obrovská a i ten poslední v poli má nějaký titul světového šampiona. Nyní chci trénovat na Lipně na A-catu a Mian musí začít rychle rehabilitovat. Hamburk se blíží. Nově přišla nabídka účasti v Extreme Sailing Series v říjnu v San Diegu v USA, ale asi to budeme muset odmítnout. Podpora ze svazu nepřichází a navíc někteří partneři neplní své závazky. Je těžké být závodníkem, coachem, manažerem, marketérem a technikem v jedné osobě a ještě bojovat s nedodržováním dohod. Snad se vše v dobré obrátí. Držte palce a přijeďte nás do Hamburku podpořit.”
Předchozí článek Fotografie z nehody u Kukljice
Další článek Mistrovství Evropy Tornád s našimi
Vytisknout
3894

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«březen 2026»
poútstčtsone
2324252627281
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345
Na horu