Kotvení do bílého
Víte, že po příjezdu na kotviště máte hodit kotvu do bílého fleku, nikoli do barvy tmavé?
Připlujete na kotviště, kde se střídají tmavé a světlé fleky na dně. Obvykle tmavé převažují. Vy ale musíte kotvu spustit do fleku světlého. Jinak kotva nebude nejspíš držet.
Bílý flek znamená písečné dno. Tmavá barva znamená mořské řasy (trávu) na dně. V mořské trávě kotva nedrží, v písku ano.
Je zde ještě jeden velmi důležitý faktor. Mořská tráva posidonia, kterou obvykle naleznete ve Středomoří na dně zátok, čelí v posledních letech úbytku. Velkou vinu na tom mají i jachtaři se svými kotvami, kteří porosty posidonie decimují (Přitom tam kotva stejně nedrží.
Dejte si při kotvení pozor, kam kotvu házíte. Chce to spolupráci kormidelníka s kotevníkem. Kotevník vidí, kdy bude spouštět kotvu do bílého. Pomůžete tím nejen svému klidnému spaní, ale i přírodě.
6491
Související články
Musí mít kotevní řetěz 1,5 metráku?
Musí mít kotevní řetěz 1,5 metráku?
50 metrů 12 mm kotevního řetězu váží 160 kg. Přidáme kotvu a kotevní vrátek a je to přes 2 metráky. Plavebním vlastnostem jachty neprospívají 2 metráky na samé přídi.
Když se žene fronta…
Kam se schovat, když se žene fronta? Je třeba si uvědomit, že vítr bude na frontě rychle měnit směr. Co je dobrou schovkou nyní, bude nebezpečnou pastí za pár hodin. Tedy kam? Je bezpečným úkrytem molo s mooringy? Ukážeme si několik příkladů v jedné lokalitě.
Když nedrží kotva
Vítr sílí a kotva přestává držet. Loď pomalu splouvá a panika zachvacuje nejen posádku neposlušné jachty, ale především mužstva všech jachet v okolí. Na obzoru jsou problémy…