showTop
× Search
V čem jsou Lodní noviny katastrofálně slabé? Je to v reklamě. Neumíme dělat reklamu. Reklamu na Lodní noviny, reklamu na naše kurzy, reklamu na naše plavby. Předpokládám, že jste nikdy žádnou naši reklamu neviděli. Je to tak? Ano, reklama je naše velká slabina. Facebook, Youtube, Instagram, nic z toho není plné naší reklamy. To ale neznamená, že jsme špatní i ve všem ostatním. Věříme, že lidé si o tom, jaké jsou naše kurzy, řeknou mezi sebou. Snažíme se vás vzdělávat články na našem webu a praxi pilovat na praktických kurzech.  Kurzy plné, jachtaři se vracejí Specializované kurzy děláme již léta a jsou plné. I bez reklamy. O tom, že jsou klienti s našimi kurzy spokojení, svědčí, že se nám stále vracejí. Na pokračující kurzy, nebo na kurzy jiné. Každoročně se nám vrátí přes 60 % našich klientů. Mnozí z nich se vracejí několik let, a nakonec absolvují celou naši nabídku kurzů. Případně se s námi vydávají na plavby. Trénink, trénink,...

Poslední videa


Závodní jachting

Kde je teď Milan Koláček?

Volal jsem mu na pevnou do Brna (ano, v Brně to ještě mají). Nikdo to nebral. Prahou se jen mihnul. Mobil nebere, asi bez signálu. A jeho jachta Inland Roots, Ocean Soul už není na Martiniku....

Testy

Jak bez práce dotáhnout mooring?

Jak bez práce dotáhnout mooring?
Daniel Vodička

Jak bez práce dotáhnout mooring?

Na zádi lana zkrácená na půl metru od mola a na přídi supí svalovec, který se snaží neúspěšně napnout mooring. Už jste to viděli?


Nebo ještě lépe. Za kormidlem muž znající taje manévrování s loděmi lehce zkouší napětí vyvazovacích lan, zatímco na přídi bojuje s mooringovým lanem jeho žena. Pochybující o tom, že toto je vysněná dovolená roku.

Přitom může být vše tak snadné…

Přijedeme k molu. Pomocníkovi na břehu podáme návětrné vyvazovací lano (to je důležité) a stabilizujeme loď na motoru s kormidlem stočeným proti větru. Vyvazovací lano necháme delší. Klidně o 2 metry.

Nyní je čas na mooring

Pomocník přebírá mooringové lano a jde s ním na příď. Na přídi ho lehce dotáhne (více není třeba, budeme se později dotahovat dozadu). Současně si na zádi kormidelník vyváže druhé záďové vyvazovací lano.

Mooring je uvázaný, pomocník přichází na záď a chytá se jednoho z vyvazovacích lan. Kormidelník bude mít na starosti druhé.
Pohled za záď a ujištění se, že žádné lano není napnuté v blízkosti propeleru. Nyní kormidelník zařadí zpátečku. Uvidí, jak se loď chová a může přidat plyn. Vyvazovací lana se uvolní a oba s pomocníkem je dotáhnou.

Pokud nebyl odhad správný a loď je vyvázaná daleko od mola, bude třeba mooring povolit. Je to jedna cesta na příď navíc. S žádným lanem se ale není třeba prát.

Ještě rada na závěr. Pokud jste citliví na ruce, vezměte si na práci s mooringem rukavice. Někdy je porostlý škeblemi a jinými rucervoucími živočichy. Neberte si jachtařské rukavice, ale obyčejné pevné rukavice pracovní.

Další rady najdete v knize Přístavní manévry, případně na našich kurzech.

15550

Vyhledat

Nejbližší události

«prosinec 2025»
poútstčtsone
24252627282930
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930311234
Na horu