Ceny a podmínky stání v chorvatských přístavech
Kolik stojívás bude stát stání v městském přístavu v Rogoznici, kolik v Primoštenu, v Tribunji, nebo na Kapriji? Přinášíme vám oficiální ceny. A najdete tam i podmínky a některé zajímavosti.
Některé kapitanáty mají oficiální ceny uvedené přehledně (skvělá je Šibensko-kninska županija) některé, se s tím moc nemazaly (Splitsko-dalmatinska), někde potřebujete trpělivost a znalost chorvatštiny (Županijska lučka uprava Zadar) a někde se na to v…..i docela (Dubrovnik). Pokud se nám podaří dohledat další ceny, přidáme je do tohoto článku.
Šibensko-kninska županija zde.
Zajímavý je bod 6 v podmínkách pod ceníkem, který dle mého říká, že pokud jste zaplatili nocování v jednom přístavu, neplatíte užití nábřeží v jiném přístavu spadající pod tento kapitanát během dne. Standardem je také 100 EUR za poškození vyvazovacího systému (mooring). Cena mooringu je univerzálně platná ve všech přístavech.
Splitsko-dalmatinska županija zde.
Už méně přehledné řešení, které vychází z toho, že primární je papír. Vypadá to na věkově pokročilejší vedení úřadu.
Zadarska županija zde.
Hledejte a najdete. Důležitá je pro vás tabulka 8. na 8. stránce. Ta by to měla být.
Dubrovačko-neretvanska županija zde.
Najdete-li na těchto stránkách ceny, napište kde. Rádi bychom je zveřejnili.
12182
Související články
Jak si nenamotat mooring
Jak si nenamotat mooring
Namotání mooringu na propeler se bojí každý začínající jachtař. Jak vyplouvat z maríny, abychom toto nebezpečí eliminovali?
Kolik stojí závodní jachta třídy Class40?
Milan Koláček se letos chystá znovu nastoupit do offshore třídy Class40. Pravidla třídy jsou stanovena tak, aby cena jachty byla přijatelná. Co znamená cenově přijatelná závodní čtyřicítka?
Musí mít kotevní řetěz 1,5 metráku?
50 metrů 12 mm kotevního řetězu váží 160 kg. Přidáme kotvu a kotevní vrátek a je to přes 2 metráky. Plavebním vlastnostem jachty neprospívají 2 metráky na samé přídi.