Search
× Search

Konec skládkování a spalování lodních vraků v Evropě

Konec skládkování a spalování lodních vraků v Evropě
Konec skládkování a spalování lodních vraků v Evropě

V Evropské unii každoročně „skončí životnost“ asi 30 tisícům lodí, což obnáší zhruba 230 tisíc tun kompozitního odpadu. Chybějící koncepce nakládání s tímto odpadem dosud vede k volbě nejsnazších řešení - skládkování a energetického využití, což je eufemismus pro spalování. Nyní sdružení Evropský lodní průmysl (EBI) zveřejnilo záměr ukončit dosavadní praxi a v roce 2030 chce mít zavedená jasná pravidla pro recyklaci vyřazených plavidel.

Nedorozumění

Posádka remorkéru v americkém přístavu Marinette se musela cítit zaskočená, když se na ni začala řítit na vodu spouštěná vojenská loď USS Cleveland. Někde se stala chyba a více než 3000 tun...

Řecký kotrmelec: turistický magnet ostrova Zakynthos se otevře. Ale jen pro někoho

Nedá se říci, že by řecké úřady vynikaly konzistencí svých rozhodnutí. Zatímco v březnu ministerstvo cestovního ruchu na základě doporučení seismologů rozhodlo, že slavná pláž s rezavým vrakem bude celou letošní sezónu pro turisty z bezpečnostních důvodů uzavřena, v dubnu už je vše jinak.

Renovace, nebo přesun? Nejhezčí německý maják čeká na verdikt památkářů

Jedna z nejznámějších technických památek v Německu, maják Roter Sand, čelí drsným podmínkám Severního moře již 140 let. Ačkoli v průběhu dekád prošel několika renovacemi, jeho stav není nejlepší. Věž potřebuje důkladnou rekonstrukci. Památkáři řeší jak její pojetí, tak především výši nákladů.

Nafoukněte křídla, vyrážíme

Společnost Aeroforce představila velmi netradiční pojetí toho, co je pro jachting snad vůbec nejcharakterističtější, tedy stěžně a plachet. Její plně automatizované nafukovací a zatahovací křídlo, které slouží jako hlavní plachta, vychází z principů platných v letectví, ale je uzpůsobené pro...
PrvníPoslední
Na horu