Převzali jste jachtu, vypluli jste, chcete postavit na kafíčko a ouha. Nejde zapálit vařič. Někde se stala chyba při přebírání lodi a teď abychom se vraceli! Pozor, není to nutné…

Na jachtě Christine, na které děláme v Praze kurzy přístavních manévrů, jsme po loňských technických problémech vyměnili motor. Po prvních hodinách na vodě jsme zjistili, že musíme vyměnit i řadící páku, i když fungovala bezchybně.

Když nepracuje kdovíjak stará bilge pumpa, není se čemu divit. Proč se však stejně chová i nové čerpadlo, které by vzhledem k věku mělo být v nejlepší formě?

Jak vypadá zimní údržba jachet v nejmenované zemi na Jadranu? Před pár dny jsem dostal email od kamaráda, který má v této zemi jachtu a využívá služeb tamních firem.

Víte, proč bylo v posledních 30 letech na oceánu opuštěno nejvíce jachet? Stěžeň? Kýl? Elektřina? Motor? Ne, ne, ne! Nejčastější bylo poškozeno kormidlo.

Máte roztrženou plachtu a nevíte co s ní? Když máte správný materiál, je to jednodušší, než si myslíte. A platí zde, že méně je někdy více.

Zkoušeli jste někdy na palubě své jachty demontovat nějakou část, která je důmyslně schována někde ve skříňce, za nábytkem, nebo pod ním? Použili jste přitom i taková sprostá slova, o kterých jste nevěděli, že je znáte? Jak se mohlo povést, jachty takto zkompletovat?