V závěrečném díle seriálu o zimování jachty dokončíme téma podzimní údržby a konzervace motoru. V předchozím díle jsme si řekli, jak vyměnit olej a filtry, co provést s chladicí soustavou či jak ošetřit spalovací prostory. Nyní se posuneme k hřídelím, povíme si o systému saildrive a o údržbě závěsných motorů. Hřídelové zařízení a saildrive U hřídelí nás především zajímá, zda nemají vůli v ložiscích. Objevíme-li vůli v ose, vložíme nové těsnění, nejlépe bavlněné s lojovou impregnací. Jde však o činnost, která může počkat do jara, pokud se nám na podzim nakupilo více servisních prací. U saildrivu kombinovaného s dieselovým nebo benzinovým motorem je nutno prohlédnout gumovou membránu mezi náhonem a motorem. Při poškození membrány okamžitě dáváme nové těsnění. Na hřídeli vrtule a saildrivu vyměníme zinkové anody, pokud jsou z poloviny a více porušeny. Propeler Lodní šroub je velmi namáhanou součástí lodní výbavy. Trpí obrůstáním, mechanickým opotřebením i...