Srovnání Class40 a běžné čtyřicítky
Závodní jachty Class40 umí 25 uzlů. Kdo by to nechtěl... Na běžné čtyřicítce se rozzáří oči kormidelníka štěstím, když na rychloměru problikne desítka. Kde je rozdíl?
Ještě než se pustíme do srovnání, chtěl bych připomenout, že jedna nová Class40 se právě staví pro sólového jachtaře Milana Koláčka. Ve srovnání se podíváme jen na parametry, nebudeme se zabývat designérským přístupem.
Srovnání Class40 Mach 40.5 a Sun Odyssey 410
Je třeba na úvod říci, že závodní speciál Class40 je vlastně „běžnou“ jachtou. Žádné foily, žádný naklápěcí kýl, žádný karbon v trupu, nebo natáčecí wingmast. Trup je ze skelného laminátu, kýl pevný, jediné vymoženosti jsou karbonový stěžeň a vodní balast. Pokud ale posadíte na bok 7 členů posádky, je to náhrada vodního balastu.
Přesto běžná čtyřicítka (jako model použijeme Jeanneau Sun Odyssey 410) se pohybuje bez DPH kolem 250 000 euro v základu, Class40 v dnešní době mezi 850 000 a 1 100 000 euro. A to si v Sun Odyssey uvaříte na sporáku, vyspíte se v posteli, zajdete si na splachovací záchod, v lednici jsou chladné nápoje a osprchujete se teplou vodou. V Class40 spíte na holém trupu a na záchod chodíte do kýblu.
|
|
Sun Odyssey 410
|
Class40 Mach 40.6
|
|
Délka trupu
|
11,99 m
|
12,18 m
|
|
Šířka
|
3,99 m
|
4,50 m
|
|
Ponor
|
2,14 m
|
3,00 m
|
|
Výtlak
|
8000 kg
|
4580 kg
|
|
Balast
|
2003 kg
|
2175 kg
|
|
Plocha plachet proti větru
|
77 m2
|
115 m2
|
|
Plocha plachet po větru
|
115 m2
|
300 m2
|
|
Cena cca
|
250 000 euro
|
850 000 euro
|
Na srovnání vidíte, že je to vlastně nesrovnatelné. Proto také jedna umí ujet za den to, co druhá pluje 3 dny.
A ještě drobnost na závěr. Samotné parametry nejsou tím, co dělají lodě Class40 bláznivě rychlé. Jde také o to, kdo sedí za kormidlem…
904
Související články
Novinka od Milana Koláčka
Novinka od Milana Koláčka
Nový závodní speciál Class 40 Milana Koláčka pro Route du Rhum se blíží kompletaci. Je na čase, za měsíc má být ve vodě.
Start Milana Koláčka na Route du Rhum potvrzen!
Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Jde o jeden z nejtěžších sólo offshore závodů na světě, který se jede jen jednou za čtyři roky. Letos se uskuteční už jeho 13. edice. Milan Koláček bude na startu. První Čech!
První etapa skončila, druhá bude krutá
První etapa Velikonoční regaty skončila až dnes ráno. Druhá etapa zpět na Murter může být velmi drsná.
Milan Koláček už má palubu…
Paluba nového závodního speciálu Class40 Milana Koláčka byla vytažena z formy. Je velká jak kurt na badminton. Na podzim na ní pojede Milan sólo přes Atlantik.
Chcete plout na závodním speciálu přes Atlantik?
Závodní speciál Class40, který dokáže dělat přes 25 uzlů. Je plavba přes oceán na něčem takovém vaším snem? Jste si tím jistí? Na oceánu není možné vystoupit…