Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Dnes je Středomoří většinou klidné, během následujících 72 hodin však zesílí bóra na Jadranu i mistrál v západním Středomoří. Návrat charterových lodí na chorvatské základny může být v pátek náročnější.
24 hodin: Oficiální výstraha DHMZ platí pro severní Jadran: v noci na středu se pod Velebitem u Senje, u Rijeky a v okolí Terstu rozfouká bóra. Kolem Senje nejsilněji. Chorvatští meteorologové varují před poryvy 35–40 uzlů. Dnes odpoledne jsou možné ojedinělé bouřky na jižním Jadranu, ve středu spíše na severním; na jihu se může tvořit mlha.
V centrálním Egejském moři model počítá se severním větrem kolem 26 uzlů. Vzhledem k specifikům Egeje je možné očekávat v závětří některých ostrovů vítr ještě silnější.
V ostatních sledovaných oblastech zůstává vítr i v poryvech většinou pod 30 uzly. Nejvíce větru je na jihozápadě Francie ve Lvím zálivu, kde je na programu slabší mistrál.
Oficiální bouřkové výstrahy se dnes týkají částí Řecka, zejména Peloponésu, Epiru a západního pevninského Řecka. Bouřky mohou zasáhnout pobřeží Jónského moře. To znamená krátkodobé silnější nárazy, než ukazují plošné modely.
Do 48 hodin: Ve středu večer a ve čtvrtek začne zesilovat mistrál. Model nyní ukazuje ve Lvím zálivu a Provence severozápadní vítr v poryvech ke 40 uzlům. Pro sever Itálie, včetně oblastí přiléhajících k severnímu Jadranu, jsou vydány výstrahy před bouřkami a silným deštěm.
Do 72 hodin: Nejvýraznější riziko se podle meteorologických modelů přesune do západního Středomoří. Ve Lví zálivu může mistrál zesílit v poryvech nad 40 uzlů, v Alboránském moři severovýchodní vítr podobné síly v poryvech.
U Sicílie model naznačuje severoseverovýchodní vítr kolem 30 uzlů a v Jónském moři severní vítr kolem 24 uzlů. V Egeji se zdá, že by v pátek mohl vát nejsilnější vítr na severozápadě kolem Sporad.
Pro Jadran modely předpovídají na pátek bóru a tramontanu až kolem 30 uzlů. Návrat od jihu na severněji položenáé základny může být náročnější a nenechával bych si na pátek dlouhé přesuny k severu.
132
Související články
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již za několik dní přesouvá do Bretaně, kde bude dohlížet na dokončovací práce.
Když chcete mít stále plnou nádrž nafty
Kdo by nechtěl loď, na které se nádrž nafty plní, když plujete na plachty? Možná by z toho byla i nobelovka. Zdá se, že ve Francii už mají několik let dobře našlápnuto.