První snímky nové Class40 Milana Koláčka. Trup a paluba jsou konečně pohromadě
Z hromady forem a laminátových dílů se stává závodní jachta. Máme první fotografie nové Class40 Milana Koláčka po spojení trupu a paluby. Stavba jde rychle do finále a český sólový jachtař se již za několik dní přesouvá do Bretaně, kde bude dohlížet na dokončovací práce.
Bude se instalovat palubní vybavení, elektronika, kýl, kormidla, takeláž… Milan potřebuje být u toho.
Foto Sam Manuard
Před kokpitem se ještě bude instalovat rozměrný coach roof chránící závodníka v kokpitu.
Včera poslal první snímky slepené paluby a trupu. Ještě se budou muset spoje slaminovat, přilaminovat coachroof chránící závodníka v kokpitu, pak začnou práce na povrchové úpravě a na instalacích veškerého vybavení.
Jachta bude mít číslo 216. Zde vidíte, že půjde o nejmodernější Class40.
Stavba postupuje mimořádně rychle. Od zahájení prací letos v únoru uběhly jen čtyři měsíce a projekt se blíží okamžiku, kdy se loď poprvé dotkne vody.
Nyní začíná další důležitá etapa – příprava Milana Koláčka na největší sólový závod přes Atlantik Route du Rhum. Každá podpora může pomoci přiblížit jeho podmínky těm, které mají soupeři. Český jachting má ve třídě Class40 mimořádně silného reprezentanta. Byla by škoda nechat tuto příležitost bez podpory.
839
Související články
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.
Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Dnes je Středomoří většinou klidné, během následujících 72 hodin však zesílí bóra na Jadranu i mistrál v západním Středomoří. Návrat charterových lodí na chorvatské základny může být v pátek náročnější.
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.