showTop
× Search
Počasí na Jadranu je krásné zářijové, moře 25°C, sluníčko. Stále je ale třeba se dívat dostatečně dopředu. Věnujte pozornost předpovědi na čtvrtek a pátek. V pátek se většina charterových jachtařů bude vracet na základny. Návrat může být ve znamení bouřek. Především na severním Jadranu. Meteorologické modely se zatím mírně rozcházejí. Meteorologický model ECMWF avizuje příchod bouřek na Istrii a v Kvarneru již ve čtvrtek během dne a v noci na pátek, v pátek pak jejich přechod na jih. Aladin slibuje bouřky v Kvarneru až v noci ze čtvrtka na pátek. ICON – EU je hodně podobný ECMWF, tedy čtvrtek odpoledne až pátek přes den. V současnosti situace nevypadá nijak dramaticky, nechceme strašit. Věnujte ale v nadcházejících dnech předpovědi na konec pracovního týdne pozornost a upravte podle nich svůj program. 

Folegandros, zapomenutý ostrov

Folegandros leží mezi Milosem a Santorini a stále si zachovává atmosféru starých Kyklad. Pro jachtaře není jednoduchý – bezpečných kotvišť je málo a meltemi se dostane téměř všude. Odměnou je ale...

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Proč zarefování nepomáhá

Proč zarefování nepomáhá
Daniel Vodička
/ Kategorie: Technika plavby

Proč zarefování nepomáhá

Vítr zesílil, zarefoval jsem hlavní plachtu a nic se nezlepšilo. Jachta je stále na boku, posádka nešťastná. Kde je chyba?

Chyba může být v nedokonalém zarefování. Není-li dostatečně dotažený ref, profil hlavní plachty je hluboký. A hluboký profil způsobuje, že síly v plachtě jdou hodně do boku, tedy jachtu naklánějí.

Dotáhneme-li pořádně ref, profil plachty se zploští a výsledkem bude, že se jachta bude méně naklánět, protože síla bude směřovat více dopředu.

Obecně platí, že hluboký profil má větší výkon, jachtu ale hodně naklání. Výkon plochého profilu je menší, ale také náklon je menší.

Hlubší profil využíváme při plavbě na boční a zadní vítr, případně při plavbě ve vlnách, kde je vyšší výkon zapotřebí k udržení rychlosti.

Grafika Lodní noviny

Grafika Lodní noviny

Refovací lano je na ráhně uvázané příliš vpředu, profil plachty vždy bude hluboký.
Je tu ještě druhý důvod, proč nejsme schopni plachtu vyploštit. Je to místo, kde je refovací lano uvázané na ráhně. Pokud je příliš vpředu, i při dotažení zůstane profil hluboký. 

Ještě poznámka na závěr. Ref se špatně dotahuje na jachtách vybavených refováním jedním lanem, které zároveň dotahuje přední i zadní lem. Často se ref u tohoto provedení nepodaří dotáhnout tak, jak je třeba a profil plachty je po zarefování hluboký.

Vše se můžete naučit na našem kurzu trimu, kde máme pro letošek poslední 3 volná místa. 

1145

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu