Proč je správný trim důležitý i na turistické jachtě?
Proč je správný trim důležitý i na turistické jachtě? Potřebuji si na turistické jachtě hrát s trimem, nebo to stačí trochu dotáhnout a ono to také pojede? Špatný trim má mnoho důsledků, mimo jiné i na bezpečnost.
Má smysl si na turistické jachtě hrát s trimem? Kiking, outhaul, výtah, otěžový vozík, případně zadní stěh? Nebo je to tak trochu jedno? Maximálně dojedu trochu později?
Rychlost je samozřejmě tím prvním rozdílem, kterého si v přímém srovnání všimneme. Obvykle ale není až tak důležitá. Pro někoho. Jsou tu ale i další důvody, proč je lepší o trimu něco vědět a snažit se.
Bezpečnost
Začneme u bezpečnosti plavby. Špatný trim může znamenat, že jachta pluje v příliš velkém náklonu, že samovolně nekontrolovaně vyostřuje, že více hrozí nechtěné halzy, nebo že je příliš pomalá a obtížně kontrolovatelná. To vše může být nebezpečné, proto je třeba se tomu vyhnout. Správný trim pomůže.
Pohodlí na palubě
Vše výše uvedené má negativní vliv také na pohodlí na palubě. Je něco jiného, když jachta plynule pluje a sakra jinak se na palubě cítíme, když leží každou chvíli na boku. Nebo nezamýšleně halzuje.
Ekonomika provozu
Špatně vytrimované plachty jsou více namáhané a zkracuje se jejich životnost. Vzhledem k cenám plachet je lepší jejich životnost prodlužovat, nikoli zkracovat.
Ve slabém větru se špatně vytrimovanými plachtami nikam nedojedeme a budeme častěji vrčet na motor. Je to nepříjemné a něco to stojí.
Radost
Máte správně vytrimované plachty, jachta parádně pluje. Je to radost, ne? Představte si, že málo fouká, všichni plují na motor, a vy jste na plachty stejně rychlí. To je přeci fajn, ne?
Spotřeba elektrické energie
Správný trim má vliv i na spotřebu elektrické energie. Dnes už většinu času řídí jachtu autopilot. Jsou-li plachty správně vytrimované, je jeho spotřeba minimální. Špatný trim znamená velkou spotřebu.
Vidíte, že důvodů pro správný trim je mnoho a jeden navíc. Nezdůraznili jsme rychlost plavby, která sama o sobě je fajn a navíc může mít vliv i na její bezpečnost.
Proto by i turističtí jachtaři měli zvažovat, zda se v trimu alespoň mírně nezdokonalit.
1244
Související články
Co refovat dříve? Hlavní plachtu? Kosatku?
Co refovat dříve? Hlavní plachtu? Kosatku?
Na většině dnešních jachet jsou k dispozici jen dvě plachty. Gena a hlavní plachta. Výměna plachet je vyloučena a je nutné pracovat s tím, co je. K ideálu to má daleko, ale i tak je možné dosáhnout lepších a horších výsledků.
Ovládací prvky hlavní plachty a jejich použití
Jakými ovládacími prvky disponuje hlavní plachta? S čím vším můžeme pracovat, abychom pluli rychleji? Kdo poprvé usedne na jachtu, zdá se mu, že tím jediným je otěž hlavní plachty. Je to ale trochu složitější…
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?
Čemu škodí vodorovné varhánky na plachtě
U předního lemu geny jsou jasně patrné vodorovné varhánky. Vítr sílí, loď se naklání, bude třeba něco dělat. Začal bych odstraněním varhánků...
Co je square top hlavní plachta
V našich článcích se občas zmiňujeme o square top hlavní plachtě. Jak taková plachta vypadá a čím se liší v ovládání od klasické hlavní plachty?