Práce taktika na lodi
Článek připravil mnohonásobný medailista z mistrovství republiky, vicemistr a druhý vicemistr světa námořních jachet a třetí z evropského šampionátu Jan Hirnšal (Johan).
Jistě jste slyšeli, že závodní posádky mají mezi sebou na palubě taktika. Pokud jste nikoho takového mezi sebou v posádce neměli, pojďme si říci, co práce taktika obnáší a proč ho příště máte s sebou mít. Bude se vám hodit. Koneckonců při neúspěchu je to obvykle nejkritizovanější člověk na lodi.
Kde je jeho místo?
Taktik je většinou na pozici zcela vzadu. S minimálními povinnostmi při manévrech. Může to být samozřejmě i jeden z trimerů plachet. Jde o to, že jeho povinností je plná koncentrace na strategii s ohledem na podmínky panující na vodě, na předpověď počasí a pozice soupeřů kolem vás. To má souvislost i s bezpečností plavby a míjením se lodí podle pravidel jachtingu a COLREG. Taktik je ten, co říká kormidelníkovi kam plout, posádce dává povel přípravy na manévr a kontroluje trim plachet pro daný úhel větru a kurz lodi. Stát se taktikem vyžaduje větší kus zkušenosti hned v několika oborech.
Pravidla
Pravidla jachtingu jsou hlavním základním stavebním kamenem proto, abyste mohli být taktikem. Jejich dobrá znalost vám pomůže v orientaci ve skrumáži lodí, ale třeba také v tom, jak loď přivézt nejlépe na start. Znalost pravidel pomůže při obeplouvání bójí, abyste otáčeli s právem plavby, ale i k tomu jak vést strategii v poli při taktice boje loď na loď. Pravidla COLREG jsou také nedílnou součástí, neboť na moři v mnoha případech doplňují pravidla jachtingu a to převážně při závodech, které se jedou i v noci.
Meteorologie
Dalším důležitým bodem je meteorologie. Pro taktiku je důležité vědět, jaké bude ten den počasí a jak se bude vyvíjet v dané oblasti plavby i v průběhu dne. Součástí meteorologie je i znalost místního pobřeží, které skoro vždy ovlivňuje směr a sílu větru. Doporučil bych tedy počasí sledovat několik dnů před závodem, zvláště jde-li o offshore. Ostatně to platí i pro obyčejný výlet s rodinou nebo s přáteli. Vtip je v tom, že se musíte naučit porovnávat předpověď se skutečností a tím odhadnout, co bude následovat. Předpověď počasí je jen předpoklad vývoje. Pořád platí, že příroda je nevyzpytatelná a nevyplatí se jí podceňovat.
Odhad
Taktik by měl mít výborný odhad rychlostí lodí při přibližování se na kolizním kurzu k tomu, aby se dokázal bezpečně vyhnout druhé lodi z právem plavby. Odhad je také potřeba při najíždění k bóji, abyste k ní nemuseli zbytečně sjíždět z velké výšky, nebo naopak dělat před bójkou ještě dva obraty navíc. Protože vám to nevychází!
Když spojíte tohle všechno dohromady, začne se vám v hlavě rýsovat strategie, kudy povede vaše trasa, aby byla nejrychlejší.
Jednoduché ne?
Když už jste došli sem, tak vám prozradím ještě pár věcí, na které si dát pozor a souvisí s volbou strategie. Předně byste měli odhadnout rychlost vaší lodě v porovnání se soupeři nebo možnosti vaši posádky, abyste manévry u bóje nedělali příliš pozdě. Je lepší stáhnout spinaker o pár metrů dříve, než s ním bojovat snášeni větrem daleko za bójí. Je také dobré dopředu vědět, pod jakým ideálním úhlem k větru je vaše loď schopna stoupat k větru nebo sjíždět po větru. Jde o rychlost přibližování se k cíli (VMG). Můžete plout ostře ale pomalu, nebo rychle ale málo vysoko.
Hodně začínajících taktiků podceňuje kurzy na zadní vítr, který si často pletou s odpočinkovou zónou. Všímejte si změn větru, jaký je jeho směr, jaká je síla a opakování. Jde totiž o to, že vítr pulsuje i ze směrů v určitých časových intervalech a těch je třeba využít k obratu, tak aby byl váš směr (VMG) k bóji co nejoptimálnější.
Mluvit
Taktik také pořád mluví nahlas na kormidelníka, na trimmery a posádku. Posádka ho poslouchá, aby věděla, co se bude dít a byla připravena na další možný manévr. Při navigačních rozjížďkách tu je navíc navigátor, se kterým se konzultuje taktika, neboť při navigační rozjížďce je taktika jiná, než je tomu při karuselu.
Jednoduché, ne?
Zbytek už nechávám na vás. Je to trochu jako šachová partie. Naproti vám sedí soupeř a příroda vám občas zamíchá s figurkami.
14049
Související články
Ovládací prvky hlavní plachty a jejich použití
Ovládací prvky hlavní plachty a jejich použití
Jakými ovládacími prvky disponuje hlavní plachta? S čím vším můžeme pracovat, abychom pluli rychleji? Kdo poprvé usedne na jachtu, zdá se mu, že tím jediným je otěž hlavní plachty. Je to ale trochu složitější…
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?
Čemu škodí vodorovné varhánky na plachtě
U předního lemu geny jsou jasně patrné vodorovné varhánky. Vítr sílí, loď se naklání, bude třeba něco dělat. Začal bych odstraněním varhánků...
Co je square top hlavní plachta
V našich článcích se občas zmiňujeme o square top hlavní plachtě. Jak taková plachta vypadá a čím se liší v ovládání od klasické hlavní plachty?
Když se perete s kormidlem…
Vítr vane z boku. Máte vytrimované plachty, jachta letí po hladině. Přicházejí ale poryvy a vy se musíte hodně prát s kormidlem. Jinak byste jachtu neudrželi na kurzu a jachta by vyostřila. Co s tím?