Používáte černou kouli?
Černá koule označuje loď na kotvě. Už jste ji někdy použili? A víte, že v některých situacích je velmi důležitá?
Trpká zkušenost
Před lety jsme pluli ve dvou na malé sportovní lodi. Foukal slabý vítr a na stěžni byl genaker. Plujeme mezi Pašmanem a pevninou, 200 m od břehu. Občas se podíváme pod genaker. Nevidíme nic, co by nás mělo znepokojovat. Žádná plachetnice na plachty, tedy nic, čemu bychom měli dát přednost. V klidu se zase věnujeme debatě v kokpitu.
Najednou rána! Srazili jsme se s plachetnicí, která stála na kotvě. Na palubě nikdo, na stěžni není vyvěšena žádná černá koule. Z podpalubí vybíhá polooblečený domorodec zapínající si kalhoty.
Je překvapený, řve na nás. My jsme překvapení stejně a řveme na něj. Proč nemá vyvěšenu černou kouli?
K nehodě došlo velmi snadno. Při občasném pohledu pod genaker jsme hledali jen lodě, kterým bychom měli uhnout. Lodě s předností. Selektivní vidění, vidíš jen to, co je pro tebe důležité. Důležitá je plachetnice plující na plachty, může být důležitý malý rybář, který stojí na místě a chytá ryby. Nenapadlo nás, že 200 m od břehu může stát zakotvená plachetnice. Proto jsme jí nevěnovali pozornost. Pro nás to byla plachetnice bez plachet, tedy plující na motor. Neměla kouli, nebyla pro nás důležitá.
Jen pro úplnost. Vítr byl slabý, my jsme pluli pomalu a vzali jsme druhou loď z předoboku. Jen jsme se odrazili, škody nevznikly. Obě strany si trochu zanadávaly a plulo se dál.
Důležité na tomto příkladu je, že pokud stojíte někde, kde by nikdo nepředpokládal, že budete kotvit, určitě si černou kouli vyvěste. Může vás od podobné kolize uchránit.
15314
Související články
Souboj se zlomeným stěžněm
Souboj se zlomeným stěžněm
Plujete na motor a najednou vám spadne stěžeň. Do nejbližšího přístavu to je 40 mil a barometr ukazuje věci, že by bylo lepší, kdyby vůbec neukazoval. V takové situaci se ocitl Jirka Pacák na cestě ze Salerna na Lipari. Jak k tomu došlo a jak nebezpečnou situaci řešil?
Prasklý vant na Atlantiku
Před lety jsme pluli přes Atlantik z Kanárů do Karibiku na jachtě dlouhé 43 stop. Přibližně 300 mil od našeho cíle jsme se dostali do naprostého bezvětří. Zrcadlová hladina se jen lehce dmula, nefoukalo zhola nic. Kvůli pařáku na palubě jsme přejmenovali polední hlídku na pánvičku.
Pozor na častou chybu
Plachetnice má přednost před lodí plující na motor. Taková je laická interpretace. Platí to ale vždy?
Kde se stala chyba
Davida Macharáček nám poslal odkaz na dramatické video s tím, že by chtěl znát náš názor na to, kde se stala chyba. Pokusíme se upozornit na věci, které jsou jasné, vyhneme se ale dohadům tam, kde nejsou příčiny zřejmé.
Checklist znamená bezpečí
Víte, že na dlouhých plavbách by bylo možné většině nehod (závad) předejít? Stačí pravidelně kontrolovat celou loď a k mnohým selháním nedojde. Ušetříte si stres i peníze.