Plachetnice bez posádky
V sobotu večer byla prostřednictvím linky 112 nahlášena MRCC Rijeka ztroskotaná plachetnice s nastartovaným motorem a zapnutým autopilotem.
Hlášení přišlo v sobotu v 1844 a plachetnice byla nalezena najetá na břeh nedaleko Kukljice na Ugljanu. Alarmující byl nastartovaný motor a zapnutý autopilot. Tato kombinace signalizovala pád přes palubu.
Protože se blížil západ slunce, byl do záchranné akce, kromě všech dostupných hladinových prostředků, zapojen i pátrací letoun Pilatus. Všichni v oblasti byli na probíhající pátrání upozorněni voláním PAN-PAN.
Již v 1923 bylo MRCC Rijeka informováno o záchraně trosečníka nedaleko průlivu Ždrelac. Šlo o devětašedesátiletého Rakušana. Kromě podchlazení byl v dobrém zdravotním stavu. Potvrdilo se, že jde o skippera nalezené jachty a že byl na palubě sám.
Pád přes palubu při sólové plavbě může být v této době extrémně nebezpečný i na tak uzavřených vodách, jako je průliv mezi Ugljanem a pevninou. Teplota vody pod 20°C může znamenat, že se trosečníkovi nepodaří doplavat ke břehu dříve, než prochladne. Navíc je velmi špatně vidět. Šance na přežití se výrazně zvyšuje při použití záchranné vesty.
6508
Související články
Co se stalo v maríně Kaštela?
Co se stalo v maríně Kaštela?
Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.
Proč se to stalo? Proč plný plyn v maríně?
Na videu z maríny Kaštela, které je zveřejněno na serveru morski.hr, je vidět těžko pochopitelná kolize české posádky v maríně Kaštela.
Tragická nehoda v Pule, mrtvý a těžce zraněný
Na výjezdu z pulského přístavu došlo včera ráno k tragické nehodě. Na vlnolamu byl nalezen těžce zraněný a v potopeném člunu mrtvý muž.