Nové kurzy v srpnu a září
V srpnu a září jsme pro vás vypsali nové kurzy. Pro ty, kteří teprve pojedou na jachtu, máme připravené pražské kurzy přístavních manévrů pro osvěžení znalostí. Dále je tu oblíbený kurz servisu a údržby lodního motoru, vyčerpávající třídenní kurzy přístavních manévrů v Chorvatsku a kurz trimu a sólového jachtingu pro nejnáročnější s Milanem Koláčkem v Řecku.
Chystáte se na jachtu a chcete si po roce před odjezdem zopakovat přístavní manévry a naučit se mnoho nového, abyste získali v přístavech jistotu? Vypsali jsme nové termíny kurzů přístavních manévrů v Praze.
Pro velký zájem opakujeme kurz údržby a servisu lodního motoru, který proběhne znovu v Praze.
Další zajímavé kurzy pro vás máme v září a říjnu na moři. Půjde o třídenní kurzy přístavních manévrů. Kurzy proběhnou v Chorvatsku a tři dny nebudete dělat nic jiného, než zajíždět do přístavu. Až vám z toho půjde hlava kolem. Je to nejlepší cesta, jak se opravdu naučit ovládat jachtu v přístavech a marínách a zbavit se strachu.Ušetříte na kaucích a vaše dovolená bude klidnější.
Vlajkovou lodí našich školení je kurz vedený naším nejlepším sólovým jachtařem Milanem Koláčkem. Je to trim a sólový jachting pro nejnáročnější na jachtě Pogo 12,50 v Řecku. Šance pro ty, kteří chtějí vyzkoušet, jak vypadá 20 uzlů na plachetnici.Na tomto kurzu máme poslední 2 místa.
6552
Související články
Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru
Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru
Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola?
Co refovat dříve? Hlavní plachtu? Kosatku?
Na většině dnešních jachet jsou k dispozici jen dvě plachty. Gena a hlavní plachta. Výměna plachet je vyloučena a je nutné pracovat s tím, co je. K ideálu to má daleko, ale i tak je možné dosáhnout lepších a horších výsledků.
Kapitánský kurz C v Praze a praktický kurz v Chorvatsku
V září a říjnu pořádáme intenzivní kapitánský kurz k získání průkazu C. Teoretická příprava v Praze je určena pouze pro 12 účastníků, praktický výcvik absolvují vždy jen čtyři žáci. Každý tak získá vlastní kajutu, více času za kormidlem a dostatek prostoru k opakovanému nácviku manévrů.