Na našem kapitánském kurzu uplujete nejméně mil
Proč je dobré na praktickém kapitánském kurzu uplout málo mil? Proč je to lepší než se podívat na Vis, na Korčulu, možná do Dubrovníku?
Méně je někdy více. U praktické části kapitánského kurzu to platí bezezbytku.
Potřebuji-li se naučit ovládat jachtu, co je pro mě nejdůležitější? Začal bych přístavními manévry. Neumím-li vyplout z přístavu a vrátit se zpět, těžko se dostanu k tomu, abych předvedl ostatní dovednosti.
Co se musím naučit
Dále je třeba se naučit pracovat s plachtami. Plachty nahoru a dolů, refování, obraty, trim.
COLREG a navigace v praxi, kotvení, nouzovky, jako je muž přes palubu. Možná jsem další věci vynechal, ale to není rozhodující.
Nic z toho, co jsem výše napsal, nevyžaduje dlouhou plavbu jedním kurzem. Při takové plavbě jen ztrácíme čas, kterého není na kurzu nadbytek.
Pojďme na chvilku na silnici. Naučí se nováček řídit auto, pokud stráví 2 hodiny cestou po volné dálnici do Brna? Stačí dát pětku, udržet se na silnici a v Brně zabrzdit.
Cvičit, cvičit, cvičit
Na kapitánském kurzu je nutné, má-li být k něčemu, pilovat dovednosti. Strávit dlouhé hodiny zajížděním do přístavu. Různé druhy stání, rozličné podmínky. Každý den, několik hodin. Jen to je cesta ke zdokonalení.
Práce s plachtami vyžaduje obraty. Réčka, halzy, stahování a vytahování plachet, refování. Najet na kurz, vytrimovat plachty, přesně kormidlovat, udělat obrat, vytrimovat. Je to stejné jako s přístavními manévry. Stále je třeba něco dělat, učit se, zdokonalovat. Dril pomůže dostat dovednosti do krve, do ruky, do mozku.
Platí to i o dalších činnostech, které je nutné se na kurzu naučit. Je nutné je stále opakovat, nikoli se vést na dlouhé cestě kdovíkam. Na to bude čas později, nikoli na kurzu.
Chceme vám dát do těla
Proto na našich kurzech neplujeme nikam daleko. Soustředíme se na činnost, ne na plýtvání časem. Pro instruktory je to náročné, ale proto jsou za to dobře zaplaceni.
Dalším plusem našich kurzů je vlastní kajuta. Každý účastník má vlastní kajutu. Od určitého věku se nechceme mačkat na jedné posteli…
Jen čtyři účastníci kurzu na palubě. Čím méně budoucích kapitánů na palubě, tím je kurz intenzivnější.
Nakonec je tu potřeba větru. Za bezvětří se špatně učí plachtit. Na kurzu je dobré zažít i náročné podmínky. Protože kdy jindy se to máte naučit? Potřebujete bouři na kurzu, abyste ji později zvládli samostatně. Proto vyplouváme na kurzy již v březnu. Je to náročnější, ale je lepší to náročné zažít poprvé s instruktorem na palubě.
Chceme vás dobře naučit vést jachtu. Proto dostanete na našem kurzu do těla. A dlouhá plavba k tomu není třeba.
Více zde.
820
Související články
Dnes volné místo na kurzu servisu a údržby lodního motoru
Dnes volné místo na kurzu servisu a údržby lodního motoru
Již dnes od 17:00 proběhne v Praze kurz servisu a údržby lodního dieselového motoru. Kurz povede vynikající instruktor Vojta Sládeček. Poslední kurz před sezónou.
Kurz lodního motoru a přednáška o koupi a prodeji jachty
Na konci května jeden kurz a jedna přednáška. Kurz servisu a údržby lodního motoru (poslední před sezónou) a přednáška o koupi a prodeji jachet. První přednáška na toto téma se dotazy účastníků tak protáhla, že jsem musel zhasínat světlo v sále, abych ji ukončil. Kurz lodního motoru bývá vždy vyprodán.
Vynikající kurz první pomoci (z vlastní zkušenosti)
Včera jsem byl na kurzu první pomoci pro jachtaře. Byl vynikající! Lékař z letecké záchranné služby a jachtař Vojta Vajdík má kurz skvěle připravený a vybavený. Doporučuji.