Katamaran: jednodušší manévrování má své ale…
Katamarany získávají v charteru na oblibě. Po manévrovací stránce dva motory, jednoduché ovládání. Jsou tu ale i některé překážky, které nezkušeným mohou učinit z dovolené stresující souboj..
Klady katamaranu jsou zřejmé. Salón a kokpit na jedné úrovni, prostor na palubě i v podpalubí, více soukromí v kajutách, absence náklonu a jednoduché manévrování díky dvojici motorů.
U manévrování bych se chtěl zastavit. Dvojice motorů umožňuje otáčení na místě. Zkušený skipper může s katamaránem tancovat, ale pro nezkušeného nemusí jít o velkou výhodu.
Dva motory, dvě páky
Dvě řadící páky a dva motory umožňují točit se s lodí na místě. Problém ale nastává při stresové situaci v přístavu. Stres dokáže u některých svazovat ruce i myšlenky. V těsném prostoru mezi jachtami tento nepřítel nastupuje a přidá-li se do toho vítr, může převzít vládu nad lodí. Není čas urovnat si myšlenky a nezkušený kormidelník pak vrší chyby jednu na druhou. Nemáme-li v hlavě jistotu, můžeme snadno pod tlakem chybovat.
Horší přehled od kormidla
Na běžných charterových jednotrupých jachtách sedí kormidelník na zádi a při couvání k molu má výborný výhled za loď. Na mnohých katamaránech tomu tak není. Výhled na zádě obou trupů není nejlepší. To zvyšuje nervozitu a znesnadňuje manévr.
Velká plocha vystavená větru
Moderní katamarany jsou stále vyšší. Trupy i nástavby. Jde o velké krabice vystavené větru. Čím více se do lodě opírá vítr, tím je manévrování v přístavech obtížnější.
Motory blízko boku trupu
Jednotrupá jachta s šířkou trupu 4 metry (moderní jednotrupá čtyřicítka) má lodní šroub 2 metry od boku lodě. Výhoda při práci s mooringem i při proplouvání mezi mooringy.
U katamaranu je to cca o polovinu blíže boku trupu. Proto je nebezpečí namotání mooringu větší. Navíc mají některé katamarany lodní šroub až za kormidlem.
Velká šířka
Šířka katamaranu znesnadňuje odhad. Hůře se hledá volné místo. V některých těsných marínách může být i jen plavba mezi příděmi jachet stresující.
Je třeba to umět
Manévrování s katamaranem je díky dvojici motorů hračka. Pokud to umíte. Stejně jako manévrování s jednotrupou jachtou, pokud to umíte.
Proto je dobré projít před plavbami s katamaránem důkladným kurzem přístavních manévrů. Například tím naším. Pořádný kurz znamená 3 dny přístavních manévrů od rána do večera. Žádné plavby, žádné kotvení, žádné ztrácení času. Jen přístavní manévry. Navíc každý účastník s vlastní kajutou, jen 4 na palubě.
1053
Související články
Jak zajet sólo na toto místo?
Jak zajet sólo na toto místo?
Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.
Jak vyplout sólo
Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?