Jedna z největších kontejnerových lodí na světě zablokovala Suezský průplav. K nehodě došlo včera ráno v 07:40 lokálního času. Loď MV Ever Given vplula do kanálu jako pátá loď konvoje mířícího na sever.

Před dvěma dny v časných ranních hodinách moldavská nákladní loď Koralle vrazila na Istrii do pobřeží mezi mysem Ubac a zátokou Koromačno. Tolik oznámení Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Víte, proč bylo v posledních 30 letech na oceánu opuštěno nejvíce jachet? Stěžeň? Kýl? Elektřina? Motor? Ne, ne, ne! Nejčastější bylo poškozeno kormidlo.

Kolem čtvrté hodiny ranní vypadl přes palubu. Uprostřed Pacifiku, jen tma kolem. Rozhodl se však, že to nevzdá. A někdy se dějí zázraky.

260 kontejnerů spadlo z paluby kontejnerové lodi Maersk Eindhoven v severním Pacifiku. Je to další z řady velkých nehod této zimy na trase mezi Asií a Spojenými státy.

Kolik se stalo za loňský rok nehod na chorvatské straně Jadranu? Kolik bylo kolizí, kolik lodí najelo na mělčinu, kolik se jich potopilo? A jak vypadá nejtragičtější statistika za minulý rok?

V poslední době jsou kontejnerové lodě na severním Pacifiku takovými oslíčku otřes se. Na cestě z Číny do Los Angeles spadlo z kontejnerovky Mearsk Essen cca 750 kontejnerů.

Kontejnerovka ONE Apus ztratila v bouři 1816 kontejnerů. Situace na palubě připomínala se škodolibostí rozprášenou dětskou stavebnici. Byla to však drahá hra. Podle odhadů se škoda vyšplhá až na 200 milionů USD.

Pip Hare v noci vybojovala souboj s plachtou Code 0, který klidně mohl ukončit její Vendée Globe. Dovedete si představit, že v noci ve 30 uzlech větru se snažíte zpacifikovat plachtu o ploše 200 m²?

Kevin Escoffier aktivoval dnes EPIRB. Ve 1346 UTC dokázal odeslat zprávu vedení závodu, že do lodě proniká voda. V okamžiku nehody byl Escoffier třetí. Na pomoc ihned vyrazil Jean Le Cam, který je nedaleko.

Odstraňování vraku nákladní lodě  Golden Ray zdárně pokračuje. Technikům se podařilo odříznout příď, první z osmi částí, na které bude vrak rozřezán. Příď byla plovoucím jeřábem naložena a odvezena na šroťák.

Úkol zněl jasně. Rozřezat 200 metrů dlouhou a 35 metrů širokou nákladní loď na převoz automobilů na 8 kusů. Snadno se to řekne, ale na flexu to není. Na řadu přišla těžká mechanizace, plovoucí jeřáb a pořádný řetěz.

8. září 2019 se v St. Simonis Sound překlopila nákladní loď MV Golden Ray. Loď určená k převozu více než 7000 osobních automobilů zůstala ležet na boku. Odstranění takto velkého vraku je technickým oříškem.