Kotviště u Stromboli je známé. Známé tím, že stojí za starou belu. Špatně drží kotva a není chráněné před vlnami. Ukázalo se to i během naší jarní plavby. 

Po bláznivých vedrech vtrhlo do Středomoří září. Až padesátiuzlový mistrál od Pyrenejí až k Libyi, jugo a následná bóra na Jadranu a v noci malá, ale o to silnější níže v Jónském moři.

Dvacetimetrová jachta se potopila asi míli od Ostie v Itálii a my víme proč.

Čím vás zaskočí Sicílie? Co je tak překvapivé na největším ostrově ve Středomoří s 5 miliony obyvatel?

Jirka Pacák pluje kolem Sicílie a posílá nám své postřehy z navštívených míst. Hned první den zamířil na zajímavý ostrov Ustica severně od Sicílie, druhý den bylo cílem Trapani, respektive nedaleké Erice.

Loděnice Wally spustila v Ravenně na vodu svou novou celokarbonovou superjachtu Wally101 Full Custom. Cruiser-racer pro konkrétního evropského majitele rozšiřuje portfolio plachetnic monackého výrobce luxusních lodí.

Záchranná loď financovaná britským umělcem Banksym byla v neděli zadržena na Lampeduse. Podle italské pobřežní stráže loď neuposlechla její pokyny.

Chorvatsko je od začátku ledna v Schengenu. Výborně, budeme moci bez problémů vyrazit na lodi do Itálie a zpět. Nemusíme řešit hranice, nic. Je to tak skutečně?

Zvykli jsme si na Schengenský prostor uvnitř Evropy a hraniční kontroly jsou dnes jen nepříjemným překvapením. Chorvatsko ale stále v Schengenu není. Co to znamená pro plavby z Chorvatska do Itálie?

Během plavby z Itálie do Albánie se potopil italský remorkér Franco P. K neštěstí došlo 50 mil od Bari. Prozatimní bilance neštěstí jsou tři mrtví a dva nezvěstní.

Italští výrobci lodí a jejich subdodavatelé zaznamenali mimořádně dobrý rok. Lodní průmysl jihoevropské země zažívá pravděpodobně nejlepší období v historii. Vyplývá to z informací italské asociace rekreační plavby Cofindustria Nautica.

Nejteplejší moře je ve Středomoří v srpnu. Všude je plno ovoce. Počasí je stabilní. Tak proč se navzdory kladům vydat na jih raději někdy jindy?