Zrušený veletrh v Cannes znamená pro mnohé světové výrobce nepříjemnou ránu. Protože mnohé lodě již byly na cestě na jih Francie, rozhodli se výrobci uspořádat soukromé předváděcí akce. Nejnověji oznámila výstavu svých lodí značka Excess.

Výrobce katamaranů Privilege dává před velkými výstavami přednost představení svých jachet v komornějším podání. Proto pořádá přímo v loděnici In-Water Boat Show, na kterém se představí i nejčerstvější novinky.

Na zářijovém veletrhu v Cannes bude mít premiéru novinka loděnice Fountaine Pajot nazvaná Isla 40. Jde o nejmenší model francouzského výrobce, který nahrazuje úspěšný katamaran Lucia 40.

Designérská kancelář Beiderbeck Designs vytvořila koncept 180 metrů dlouhého katamaranu, který bude soukromou jachtou i marínou v jednom. Součástí jachty v ceně 500 mld. EUR v základním provedení by bylo i 75 m dlouhé molo, u kterého mohou přistávat menší jachty.

Lodní noviny byly zasaženy titěrným útočníkem s obrovskou silou. Bojujeme s ním ze všech sil, tlak na nás se však stupňuje. Zdá se, že brzy budeme muset opustit pozice, které Lodní noviny držely.

Jaká je situace s kurzy Lodních novin v Řecku a Chorvatsku? Pro mnohé z vás stejně důležitá otázka, jako pro nás v Lodních novinách. Shrnul bych to asi takto: „Situace je velmi turbulentní.“

Charterové firmy nabízejí stále více katamaranů. Prostor a pohodlí na palubě jsou na straně kladů. Rozměry, se kterými je třeba se potýkat v těsných přístavech, zase na straně záporů. Jak je to s manévrováním s katamarány?

Ještě jednou se podíváme na platnost chorvatského průkazu Voditelj brodice kategorie B. Tentokrát v chorvatských vodách. I zde může být tato platnost zpochybněna. Za určitých okolností.