Proč došlo k nehodě v Rimini
Ještě jednou se vracíme k úterní tragické nehodě, ke které došlo v Rimini. Poučení jsou zřejmá a měla by být velmi vážným varováním pro všechny ostatní jachtaře.
Čtyři mrtví z šestičlenné posádky. To je bilance nehody, ke které nemělo dojít. Bavaria 50 Dipiú vyplula v úterý z přístavu Marina di Ravenna. Za sebou měla zazimování a servisní práce v loděnici.
Šestičlenná posádka se nalodila a vyrazila na jih. Cílem mělo být podle zpráv Trapani na Sicílii. Předpověď nebyla dobrá, ale vítr od severu až severovýchodu by znamenal rychlý posun k jihu. Bóra však znamená vedle silného větru také ochlazení. Na jaře mohou teploty snadno spadnout až k nule. Spolu s větrem a vodní tříští ve vzduchu to pocitově znamená ještě mnohem méně. Co se na břehu zdá snesitelné, může být na moři za hranou.
Kapitán jachty byl ještě jednou kontaktován manažerem loděnice telefonicky. Sdělil, že podmínky na moři jsou tvrdé, ale že během 3 hodin očekává zeslábnutí větru.
Znovu byl kapitán jachty ve spojení až s přístavem v Rimini, který kontaktoval vysílačkou. Žádal o místo v přístavu a asistenci při připlutí. Byl klidný. Dokonce s kapitanátem žertoval.
Loď se blížila k přístavu bez zjevných problémů. Těsně před přístavem přestal pracovat motor. Posádka se snažila vytáhnout plachtu, ale strmá pětimetrová vlna jachtu zachytila a hodila ji na vlnolam.
Podmínky v úterý byly drsné. Tlaková níže přecházela přes Jadran a ještě večer musely dva trajekty z Řecka čekat před vjezdem do přístavu Ancona (dále na jih po pobřeží), než vítr zeslábne.
Nehoda se stala osudnou pro kapitána lodě (68 let, zkušený, bývalý profesionál), jeho dceru a další dva členy posádky, z nichž jeden měl za sebou plavbu kolem světa. Dva z posádky se podařilo zachránit. Jeden byl vytažen z podpalubí lodě a druhý později z vody. Byl podchlazený, ale živý.
K nehodě se vyjádřil Cino Ricci, skipper týmu Azzurra, který se zúčastnil Amerického poháru: „Staly se dvě chyby. V první řadě nevyplouváte, pokud je předpověď taková, jako byla v den nehody. Plavba na Sicílii je dlouhá a zdržet se na startu o den, nic neznamená. Druhá chyba přišla následně. Jakmile jste na moři na lodi této velikosti, jste na otevřeném moři v bezpečí. Potřebujete plout dále od pobřeží na větší hloubce, kde se vlny nelámou. Tam jsou podmínky příznivější. A zajíždění do přístavu může být za takového počasí vždy krizové.“
8416
Související články
Potopení Acrobatica a nový rekord Class 40
Potopení Acrobatica a nový rekord Class 40
Při závodu Transat Quebec St.Malo padl nový rekord třídy Class 40 v počtu upliutých mil za 24 hodin 440,2 míle. V té samé době se náhle potopila jachta, která držela původní rekord Acrobatica. Posádka se evakuovala do záchranného ostrůvku a byla úspěšně zachráněna.
Rekord Aegean 600 zastíněn tragickou nehodou
Letošní ročník regaty Aegean 600 se zapíše do historie novým rekordním časem 1 den, 13 hodin a 18 minut, které potřeboval k překonání náročné trasy MOD trimaran Zoulou. Závod však bude poznamenán tragickou nehodou jachty Pogo 44 Heaven u ostrova Kasos.
Alinghi Red Bull Racing zlomila stěžeň
Alinghi Red Bull Racing Boat One zlomila včera po poledni při tréninku v Barceloně stěžeň. Všichni členové posádky jsou v pořádku.