Minule jsme si spočítali, jaké jsou, nebo mohou být, ztráty na instalaci bilge pumpy. Dnes si řekneme, proč má pro bezpečnost lodi smysl instalace dvou čerpadel.

Chcete se vydávat na dlouhé plavby a přemýšlíte, jaká by vaše loď měla být? Co má mít a co mít musí? Kde jsou její nejslabší body a jak je odstranit? Achillovou patou většiny dnešních jachet je kormidlo. Jaké má být, aby riziko poškození bylo minimální?

Při údržbě jachet se často zapomíná na kontrolu a výměnu ventilů procházejících trupem. Tyto seacocky, jak jsou anglicky nazývány, se mohou snadno stát důvodem potopení jachty. A často se tak děje.

Zabývali jste se někdy tím, jestli je instalovaná bilge pumpa ideální pro vaši loď? Splní své poslání, když do lodi začne zatékat voda? 

Do posledního místa se nám zaplnil kurz servisu a údržby lodního dieselového motoru. Protože je o kurz zájem, vypsali jsme ještě jeden termín 22. srpna.

Máte jachtu v maríně Sukošan a hodila by se vám v maríně garáž na různé hračky, plachty a náhradní díly? Vlastně půl garáže.

Letos, jak to tak vypadá, nám sezóna začne asi o něco později, tak je čas kontrolovat i to co se běžně opomíjí. Dnes se zaměřím na podávací palivové čerpadlo. Pokud máte starší zabudovaný motor a je jedno jestli benzínový nebo naftový, najdete na něm mechanické podávací čerpadlo.