V přílivových oblastech, zejména okolo Velké Británie, západní Francie a Channel Islands se v námořních mapách setkáme s označením tidal races, overfalls, eddies, případně pouze se značkou. Tato místa rozhodně není dobré podcenit, mohly by připravit nemilé překvapení.

Vítr může foukat rychlostí 40 uzlů, může zvedat vysoké vlny, ty ale nemusí být nebezpečné. Stačí však malá změna a vše je rázem jinak. Situace se stala nebezpečnou. Co se změnilo?

Přiblížíte se nebezpečné úžině a na břehu si všimnete dvou kamenných mohyl. K čemu jsou a jak je používat?

6. března (tedy zítra) by mohly starší GPS přístroje začít ukazovat hausnumera. Je to dáno nějakou jednoduchou počítačovou (nebo softwarovou chybou), která je běžnému lidu nepochopitelná.

Automatický identifikační systém je velkým pomocníkem na palubě lodí a jachet. Výstupy z něj se podobají výstupům z radaru. Můžete jim však důvěřovat?

Nové světlo, které se objeví v temnotě, může skipperovi jachty pořádně zamotat šišku. Nyní se jedno navíc rozsvítí nedaleko splitské maríny

Již po několikáté se věnujeme se přílivovému proudu, respektive jeho směru a rychlosti. Směr je z atlasu jasný, jak ale spočítáme jeho přesnou rychlost?

Včera jsme se při vysvětlování atlasu proudů dostali k problému, co je to spring a neap. Chcete-li problém počeštit, jde o skočný a hluchý příliv. Je vám to jasnější?