Bayesian půjde z vody. A bude se vyšetřovat…
Proč se potopila 56 metrů dlouhá megajachta Bayesian? Proč šla ke dnu během pár desítek vteřin? V dubnu začnou práce na vyzvednutí vraku. A bude se vyšetřovat. Kdo za to může?
Megajachta Bayesian se potopila loni 19. srpna u Sicílie. Vše bylo velmi rychlé, 7 osob zůstalo uvězněných v podpalubí. Okamžitě začaly spekulace, domněnky, teorie, z nichž některé by vyžadovaly až božské dovednosti, jako třeba sesílání bouří na provinilé.
Nakonec se situace trochu uklidnila, ale o to více se odehrává v pozadí. Na vině může být kapitán a posádka, na kterých si v podstatě nikdo nic nevezme, nebo loděnice a případně i certifikační společnosti. To by mohl být mnohem zajímavější cíl. Pojišťovnám se příliš nezamlouvá, že by měly platit škodu. Nejde jen o jachtu. Také životní pojistky majitelů megajachet jsou vysoké.
Proto se konsorcium pojistitelů rozhodlo spustit záchrannou operaci, při které bude jachta vyzvednuta z mořského dna. Start operace se odkládal, ale nyní se zdá, že datum 20. dubna je definitivní.
V plánu je nejprve otočit jachtu v hloubce 50 metrů na kýl a poté ji vynést na hladinu pomocí jeřábů a vztlakových systémů.
Po vytažení bude jachta přepravena do Palerma k soudnímu zkoumání. Šetření bude velmi důležité, protože v Itálii se vyšetřuje zabití a vražda. Podílet se budou i Britové, kvůli smrti čtyř britských občanů.
Šetření bude s napětím sledovat celý svět točící se kolem megajachet. Potopení jedné z nich během pár vteřin vrhá a na celý sektor nedobré světlo.
460
Související články
Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo
Konec rekordního pokusu, Sodebo nemá kormidlo
V Jižním oceánu, až daleko na jihu téměř v oblasti plovoucího ledu končí rekordní pokus v plavbě kolem světa trimaranu Sodebo Ultim. Thomas Coville se svými muži přišel o kormidlo na centrálním trupu. V další plavbě Jižním oceánem není možné pokračovat.
Ulomený foil
Druhý ve Vendée Globe Sebastien Simon přišel o foil na pravoboku. To je velká rána pro držitele čtyřiadvacetihodinového rekordu. Znamená to rychlostní ztrátu kolem 30 %.
Čtyři měsíce a stále pluje
9. července se nejrychlejší Class 40 Acrobatica srazila na severním Atlantiku s liberijským tankerem Silver Ray. Vrak závodní lodě stále pluje.