Jak to uděláte, když je třeba natřít příď trajektu a času je málo? Rychlé řešení z ostrova Iž. Ekonomicky i časově bezkonkurenční.

Proč se více nepluje v Chorvatsku během zimy? Vždyť první tři dny v lednu šplhaly teploty skoro k 15°C, svítilo slunce a celkově byly podmínky ideální pro boj se zimní depresí.

Po čase jsme připravili znovu kurzy servisu a údržby lodního dieselového motoru, tentokrát v lednu Brně a v Ostravě. V loňském roce byl o kurzy na Moravě mimořádný zájem.  Všechny tamní únorové kurzy byly vyprodány. Půjde o jediné kurzy v Brně a Ostravě. 

Na Baltu se rozmáhá takový nešvar. Lodím plujícím do/z Ruska se uvolňují nedopatřením kotvy, posádky si toho nevšímají, trhají telekomunikační kabely a po zadržení jsou překvapené, jak špatný herec na jevišti.

Včera jsem jel do Chorvatska. Výborná doba, turistů minimum. Mám pro vás fotografie kontrastu nazvané Před horami, za horami. Navíc poznávací soutěž, ve které můžete vyhrát knihu.

Je to tak, místo toho, abychom bojovali s počasím, je lepší volbou se přizpůsobit. Ve Vieste se pak setkali s Jirkou Pacákem (jistě všichni znáte), který se vracel z plavby na Maltu. Byl to takový přeplavbový konec října. 

Když už je zítra ten Silvestr, tak pro vás máme něco pro pobavení. Jen pozor, není to ze světa lodí a jachtingu! To aby se zase nešířil hněv, že se někdo dozvěděl něco, co se nechtěl dozvědět. Už vím, že někteří čtenáři jsou na to hákliví. 

Sodebo Ultim je u Kerguelenových ostrovů na druhé straně světa. Náskok Thomase Covilla na rekord kolem světa Francise Joyona už je méně než půl dne. Srovnání trajektorií jasně ukazuje proč.