Motor běží a rozezní se alarm
Jedete na motor, začne řvát alarm. Podíváte se na spínací skříňku a kontrolka ukazuje teplotu. Nic složitého, přesto je třeba jít na to postupně.
Pro méně technicky zdatné je třeba vysvětlení. Lodní dieselový motor má ve většině případů dvouokruhové chlazení. Vnitřní okruh je uzavřený a probíhá motorem a výměníkem (výměník je jako chladič u automobilu). Do výměníku je přivedena vnějším okruhem vodní pumpou voda mořská, která vnitřní okruh ochlazuje. „Použitá“ mořská voda je odváděna z výměníku do výfuku, kde ochlazuje výfukové plyny.
Když alarm signalizuje přehřátý motor, začnu pohledem přes bok lodě na výfuk. Teče z něj voda? S největší pravděpodobností nikoli. Motor vypnu.
V té chvíli si všichni vzpomenou na kapitánský kurz a jdou rozebírat vodní pumpu, aby vyměnili vrtulku, která vodu pohání, tedy impeler. Možná ale zjistí, že se do toho pouštěli zbytečně. Impeler je v pořádku.
Impeler si necháme až na konec. Začneme jinde.
Foto Vetus
Vodní filtr vnějšího okruhu chladící vody.
Nejjednodušším, a proto prvním krokem, je kontrola filtru na vnějším chladícím okruhu. Bývá obvykle nad motorem, má šroubovací víko. Filtr může být ucpaný například řasami.
Není-li to problém filtru, můžeme zkusit, jestli není ucpáno sání vody na vnější straně trupu. Také zde by bylo zjištění snadné. Zavřeme kohout na seacocku (průchod trupem), odpojíme hadici za seacockem, nebo u filtru, povolíme kohout a vyzkoušíme, jestli teče voda.
Je-li i tento test úspěšný, Je čas na výměnu impeleru. Obvykle 6 šroubků na víčku vodní pumpy a pod víčkem těsnění, často papírové. Pak vyndat impeler a vložit nový. Na každé lodi by měl být záložní.
Výměna impeleru tedy může být třeba, ale je lepší nejprve zjistit, jestli je právě on na vině.
392
Související články
Spotřeba nafty a nabíjení akumulátorů pomocí motoru
Spotřeba nafty a nabíjení akumulátorů pomocí motoru
Jak je to se spotřebou paliva v případě, že potřebujete dobíjet baterky pomocí alternátoru? Kolik nafty je třeba počítat na hodinu dobíjení?
Poslední šance na ukázkový kurz Lodních novin. Už zítra
Na zítra jsme připravili jsme ukázkový den našich kurzů. Poslední místa. Vyzkoušíte si, jak učíme přístavní manévry, co se můžete naučit na kurzu dieselového motoru, jak je to s trimem plachet. Chcete vědět, jaké další kurzy děláme, co se na nich naučíte, jaká jsou naše doporučení? Kam se s námi můžete vydat na plavbu? Chcete se s námi potkat a zeptat se na detaily?
Přijďte vyzkoušet přístavní manévry na Císařskou louku
Připravili jsme ukázkový den našich kurzů. Vyzkoušíte si, jak učíme přístavní manévry, co se můžete naučit na kurzu dieselového motoru, jak je to s trimem plachet. Chcete vědět, jaké další kurzy děláme, co se na nich naučíte, jaká jsou naše doporučení? Kam se s námi můžete vydat na plavbu? Chcete se s námi potkat a zeptat se na detaily?
Přijďte vyzkoušet přístavní manévry na Císařskou louku
Připravili jsme ukázkový den našich kurzů. Vyzkoušíte si, jak učíme přístavní manévry, co se můžete naučit na kurzu dieselového motoru, jak je to s trimem plachet. Chcete vědět, jaké další kurzy děláme, co se na nich naučíte, jaká jsou naše doporučení? Kam se s námi můžete vydat na plavbu? Chcete se s námi potkat a zeptat se na detaily?
Jaká je spotřeba plachetnice při plavbě na motor
Jaká je spotřeba plachetnice při plavbě na motor v závislosti na otáčkách motoru? Je lepší plout na 2000 otáček, nebo na 2500? Co je nejúspornější?