Co musíte vědět, než poprvé zacouváte k molu
Chyby, které bývají v přístavech k vidění, jsou někdy naprosto triviální. Jsou chyby, které nesmíme dělat, nemáme-li být považování za naprosté začátečníky a nemají-li nám celý manévr zničit. Dnes jen dvě z nich.
Jde o lano, které použijeme, zajíždíme-li zádí k molu.
Házet lano jako lano!
První důležitá připomínka. Než lano hodíme pomocníkovi na břehu, vždy si ho před hozením v ruce srovnáme, znovu smotáme. Na laně nesmí být žádné uzly a lano házíme jako lano, tedy tak, aby se za letu rozmotávalo. Házíme-li ho jako piškot psovi do tlamy, jsme v očích jachtařů rázem odepsaní. A lano skončí ve vodě za lodí.
Které lano použít v bočním větru
Fouká-li vítr z boku, házíme návětrné lano, tedy lano na boku, odkud fouká vítr. Důvod je prostý. Jachtu jsme schopni motorem stočit pouze proti lanu, na kterém je vyvázaná. To znamená, že jen tak jsme schopni jachtu motorem stabilizovat u mola proti větru.
Proč ne i závětrné lano?
Můžeme hodit i závětrné lano? Mohli bychom, ale raději to neděláme. Důvodem je možnost chyby.
Hodíme-li na břeh obě lana, může se stát, že se nepodaří dohodit návětrné lano a zůstaneme viset na závětrném. Jachta se na tomto laně může točit jen přídí po větru a není, jak to napravit. Je to začátek velkých potíží.
Druhým důvodem je, že ke stáčení se proti návětrnému lanu potřebuje jachta volné lano závětrné. Často se stane, že má-li ho posádka na pacholeti na břehu, utáhne ho a uváže a jachta se pak nemůže stočit proti větru. Toto je chyba napravitelná, lano závětrné stačí povolit. Stejně ale znepříjemní život. A chybám je lepší se vyhýbat systémově. Mohu-li (ne)udělat něco pro to, aby chyba nemohla nastat, (ne)udělám to.
Nemáte-li v přístavech jistotu, máme pro vás třídenní kurzy manévrů v Chorvatsku.Pořádáme je už léta, proto víme, jak je učit.
1530
Související články
Pět maličkostí, které zlepší váš výkon v přístavech
Pět maličkostí, které zlepší váš výkon v přístavech
Často to jsou triviality, co láme skiperům vaz při manévrech v přístavech. Stačí pět drobností, aby vaše úspěšnost vzrostla nejméně o polovinu.
Přístavní manévry na katamaranu 2
Ovládání katamaranu je jednoduché. V minulém článku jsme zmínili, je to tank, který v malých rychlostech řídíme motory. Umí se otočit na místě. Tolik na straně pozitiv. Jaká jsou ale negativa?
Proč ani léta praxe nevedou ke zlepšení v přístavech
Máte kapitánský průkaz už 10 let, ale v přístavu jste stále marní? Proč tomu tak je, proč zlepšení nepřichází?
Přednášky, které vám ušetří nervy i peníze
Na jaro jsme pro vás připravili užitečné přednášky. Jistě vám ušetří mnoho nervů a peněz k tomu. Jedna každá z nich.
Přístavní manévry na katamaranu
Vícetrupé jachty mají stále více příznivců i mezi charterovými jachtaři. Jak se však zajíždí do přístavu s jachtou, která svými rozměry připomíná kurt na badminton? Hodí se zkušenosti z jednotrupé jachty, nebo je vše naprosto odlišné?