Přidali jsme tři podzimní jachtařské kurzy čtvrtek 13. srpna 2026 Přidali jsme tři podzimní jachtařské kurzy Na říjnové termíny jsme přidali tři další možnosti výcviku. Rozšiřujeme kurz nouzových situací, přidáváme druhou loď na praktický kapitánský kurz C a otevíráme také kurz shorthanded jachtingu pro dvojice.
Navigační příklad na zkoušky C, ŘEŠENÍ Navigační příklad na zkoušky C, ŘEŠENÍ středa 5. srpna 2026 Dnes zveřejňujeme řešení navigačního příkladu na kapitánské zkoušky C. Vedle samotného řešení přidáváme i detailní postup po jednotlivých krocích. Zadání příkladu najdete zde. Jde o přesný typ...
Navigační příklad na zkoušky C Navigační příklad na zkoušky C čtvrtek 30. července 2026 Připravili jsme pro vás cvičný navigační příklad na kapitánské zkoušky stupeň C. Můžete si ho spočítat, vyzkoušet, jak danou látku ještě zvládáte, nebo se díky němu na zkoušky připravit. Dnes...
Jak pomůže googlemapa při kotvení Jak pomůže googlemapa při kotvení středa 29. července 2026 Blížíte se na neznámé kotviště a informací máte pomálu. Mapa v plotteru sice ukazuje hloubky, ale to nemusí stačit. Kde najdete více informací o kotvišti? Víte, že je máte po ruce...
Pluji z A do B. Jaký použiji mód na autopilotu? Pluji z A do B. Jaký použiji mód na autopilotu? středa 17. června 2026 Základním modem autopilotu je AUTO. Je ideální pro plavbu z A do B? Není Mnohem lepší je použít mód TRACK.
Jak jsme navigovali v dobách (dávno) minulých Jak jsme navigovali v dobách (dávno) minulých úterý 9. června 2026 Sáhnu do kapsy, vytáhnu telefon a vím kde jsem, kam jedu, jakou rychlostí, kdy tam budu… Když jsem na moři začínal, bylo to s přesností polohy horší vždy a velmi špatné občas.
Pozor na špatně nastavený hloubkoměr Pozor na špatně nastavený hloubkoměr pátek 5. června 2026 V posledních letech jsem na lodi nezažil správně nastavený hloubkoměr. Vždy se ptám zástupců charterové společnosti a vždy dostanu odpověď. Ta odpověď nikdy nebyla správná. Plujeme na lodích,...
Chcete znát počasí na příští plavbu? Chcete znát počasí na příští plavbu? pondělí 20. dubna 2026 Chceme-li se vydat na delší plavbu, je dobré vědět, jestli budeme celou dobu křižovat proti větru, nebo se svezeme s větrem od zádi. Je dobré mít představu, jestli bude převládat bezvětří nebo silné bouře, jestli se nevydáváme všanc tropickým cyklónám. K tomu všemu poslouží Pilot Atlas.
Jak silný může být proud? Jak silný může být proud? pátek 17. dubna 2026 Jak rychle může téct mořský proud? Kolik uzlů? Kolik, 2, 3, 4 uzle? 6, nebo 7 uzlů? Nebo dokonce přes 10? Podíváme se na jedno z míst v Evropě, kde proud kvapí skoro nepředstavitelně rychle.
Pozor na častou chybu Pozor na častou chybu pátek 17. dubna 2026 Plachetnice má přednost před lodí plující na motor. Taková je laická interpretace. Platí to ale vždy?
Umíte zprovoznit rychloměr? Umíte zprovoznit rychloměr? čtvrtek 16. dubna 2026 Proč potřebujeme rychloměr? Proč nestačí GPS? A jak ho zprovoznit, pokud nepracuje?
Nebezpečí! Kde je rozdíl? Nebezpečí! Kde je rozdíl? pátek 10. dubna 2026 Na mapě máte podobné značky. Jaké nebezpečí na vás číhá? Uvidíte ho, nebo ne? A jaké jsou mezi nimi rozdíly?
Jak vás snese vítr? Jak vás snese vítr? čtvrtek 9. dubna 2026 Při kapitánských zkouškách se počítá se snosem větrem. Jeho hodnota je zadaná, proto se s ním většina netrápí. Kolik ale vítr snese loď ve skutečnosti?
Pozor na výšky mostů Pozor na výšky mostů středa 8. dubna 2026 Podjezdová výška mostu může být kritický údaj. Na přesnosti zde může záviset výška škody. Od nuly až po desetitisíce euro. Podjezdovou výšku si jednoduše najdeme. Důležité ale je, od jaké hodnoty je označená.
To je výbava na noční plavbu! To je výbava na noční plavbu! úterý 24. března 2026 Něco je tu špatně… Noční plavba začíná. Bude třeba si vytvořit noční vidění. Noční vidění je když… Když se rozkoukáte ve tmě.