Články

Častá chyba při přístavních manévrech

Častá chyba při přístavních manévrech
Častá chyba při přístavních manévrech

Při výuce přístavních manévrů nám rukama projde velké množství lidí, zkušených i méně zkušených. Každý se snaží, co nejlépe pochopit a naučit se, jak mít plachetnici během přístavních manévrů co nejvíce pod kontrolou. Co bývá častým základním problémem, se kterým se naši kurzanti potýkají? Na co když se zvládnete soustředit, velmi usnadní ovládání lodi, zvláště v omezených prostorách přístavů?

Tehdy a nyní

Pojďte se podívat na dvě videa z rekordní plavby kolem světa. Těžko to může být jiné. Rok 2004 a trimaran Geronimo Oliviera de Kersausona a současný komfort na Sodebo Ultim.

Jak na réčko na Bavarii?

Dvojice otěží s absencí otěžového vozíku je pro moderní jachty Bavaria typická. Mnozí jachtaři při trimování a obratech s touto sestavou chybují a přidělávají si práci. Jak na réčko s dvojicí otěží na Bavarii?

Zádí k molu

Couváte zádí k molu. Může to být v maríně mezi loděmi, nebo jen tam, kde je málo místa a musíte couvat do zatáčky. Protože fouká vítr, máte dilema, jak na to. Po větru, nebo proti větru?

První1516171820222324Poslední
Na horu