Výhoda zapleteného oka na laně dyneema
Uvázat na laně uzel, nebo zaplést oko? Proč oko a jaké jsou jeho nezanedbatelné výhody? Zaplétání je důležitá dovednost pro každého jachtaře.
Uzel na laně snižuje jeho pevnost. U některých uzlů i o více než 60 %. To už je dost na to, abychom hledali cestu, jak nechtěné oslabení lana obejít. Zaplétání ok na laně vyžaduje určitou praxi. Až na jednu výjimku. Tou je bezopletové lano dyneema, u kterého je záplet hračkou.
Zapletením oka lano ztrácí jen do 10 % své pevnosti. Důležité je, aby vytvořené oko bylo dostatečně dlouhé (aby táhlo do délky, nikoli do šířky. Úhel na začátku oka mezi lany vzniklé smyčky by neměl v tahu přesahovat 15°.
Zdroj Youtube Premium Ropes
Jeden konec lana pevný.
Další důležitou věcí je délka zápletu. Záplet by měl být dlouhý kolem 50násobku průměru zaplétaného lana. Kratší záplet není dobrý, delší záplet neškodí.
Co je ještě při zaplétání důležité? Aby se lano protahované dovnitř plynule zužovalo až ke konci. Pokud se budeme snažit záplet roztrhnout, obvykle se tak stane v místě, kde se pod zápletem lano zužuje. Čím je tento přechod plynulejší, tím lépe.
A jak se tento jednoduchý záplet dělá? Máme zde dvě videa. Jedno s oběma konci lana volnými a druhé s jedním koncem pevným.
1636
Související články
Proč nenechávat lano na přídi
Proč nenechávat lano na přídi
Již několikrát jsem viděl jachtu, která si vezla na předním koši vyvázané smotané lano. Proč je to špatný nápad, kterého bychom se měli vyvarovat, když na zádi se tak lano často vozí?
Jak často je na jachtě třeba měnit otěže a výtahy?
Mám pět let starou jachtu, sezóna se blíží. Není třeba se zamyslet nad výměnou lan na palubě? Rozhodnutí není snadné, není to žádná láce…
Nebezpečný uzel na laně
Stalo se vám někdy, že jste odplouvali od mola, kde jste stáli zádí, a v nejméně vhodnou dobu se na uvolňovaném vyvazovacím laně udělal uzel a lano se zaseklo v kruhu na mole? Nepříjemná situace, při které snadno dojde ke škodám.