Jak často je na jachtě třeba měnit otěže a výtahy?
Mám pět let starou jachtu, sezóna se blíží. Není třeba se zamyslet nad výměnou lan na palubě? Rozhodnutí není snadné, není to žádná láce…
Na výměnu lan se obvykle u běžných jachet moc nemyslí. Nebo nechce myslet. Sada běžných lan na 45ft rekreační jachtu, to může být 50 000 Kč. Proč je měnit, když se zdají být pořádku? Navíc co s nimi potom? Na vyvazování se nehodí. Tak snad doma na prádlo, ale má na 12 mm lano manželka kolíčky?
Přesto občas to vyměnit chce. Existuje na to nějaký „servisní interval“?
Dané časy, kdy lana měnit, nejsou. Orientačně si můžeme říci, že to bude nějakých 4 – 7 let na soukromé turistické jachtě. Důležitější než čas je, jak jsou lana používána. Negativem je obvykle UV záření. Dále počet cyklů, kolikrát bylo lano napnuto a na jakou mez (když ho nebudeme dotahovat, nebudeme ho ničit, výborné řešení, že?), jak se lana odírají v kladkách a stoperech, slaná voda a krystalky soli udělají své. A samozřejmě uzly na lanech…
Jak poznám, kdy lano vyměnit
Důležitá je kontrola. Jakákoli poškození lana jsou známkou, že je třeba akce. Viditelné odřeniny nebo zploštění lana, poškozený oplet, je cítit, že je jádro lana měkké, nebo je pocit z jeho omakání nestejný . Signálem, že je něco špatně, je také prodloužení lana.
Lano je tedy třeba kontrolovat. Raději zasáhnout dříve než později. Když za špatného počasí praskne výtah geny a plachta skončí v moři, je to nebezpečné. O hlavasce nemluvě.
Navíc je třeba si uvědomit, že v případě potřeby na výtazích lezeme na stěžeň. Také u toho chceme mít jistotu.
Přetržené lano posouvající otěžový vozík geny může znamenat, že vozí vytrhne koncovku na kolejnicí a následně letí vzduchem na volné otěži.V té chvíli nechcete být u toho.
Ne, zkrátka je lepší lano vyměnit.
Je tu ale ještě jedna možnost, jak lanu prodloužit životnost, když je ještě v pořádku. A je jednoduchá. Stačí otěž nebo výtah otočit. Maličkost, která funguje a prodlouží životnost o 30 – 50 %.
926
Související články
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
Tragická nehoda ve Splitských vratech, na závěry je příliš brzy
U Splitských vrat došlo k tragické srážce charterové jachty s českou posádkou a katamaránu Krilo Eclipse. Čtyři lidé nehodu nepřežili. V tuto chvíli je ale předčasné určovat viníka. Rozhodující budou záznamy, přesné místo nehody, kurzy obou lodí a posouzení podle pravidel COLREG.
Co se stalo v maríně Kaštela?
Včera jsme zprostředkovali video nehody jachty Salona 46 v maríně Kaštela. O příčinách nehody jsme spekulovali. Nyní zde máme popis nehody od skippera jachty.
Nebezpečné počasí ve Středomoří: 24, 48 a 72 hodin
Dnes je Středomoří většinou klidné, během následujících 72 hodin však zesílí bóra na Jadranu i mistrál v západním Středomoří. Návrat charterových lodí na chorvatské základny může být v pátek náročnější.