Voda v lodi, baterky pod vodou
Do lodě teče, mořská voda zaplavila baterky. Loď se podařilo zachránit. Co bude s baterkami a co s kabely?
Tato nehoda se stala na charterové lodi Danu Přívarovi na Seychelách. Zde si můžete prohlédnout video. Technický personál tamní charterové společnosti byl spokojen ve chvíli, kdy se podařilo vodu z lodě odčerpat. Do dalších oprav se nepouštěl. Asi měl. Problémy se budou hromadit.
Máme-li na lodi klasické bezúdržbové olověné baterky, krátké zaplavení vodou obvykle baterii neublíží. Je třeba ji samozřejmě odpojit, opláchnout sladkou vodou, osušit a vyzkoušet. První nabíjení následně po zatopení je dobré dělat pod kontrolou.
Mnohem horší situace nastane u kabelů, svorek a samozřejmě u elektrických zařízení ( u těch jsme se ztrátou smířeni). Zatímco svorky na kabelechje možné odsolit a osušit, mnohem horší je situace kabelů, do kterých se nejspíše dostala voda.
Slaná voda bude pomalu vzlínat uvnitř kabelu a bude ho ničit i po vysušení. Budou korodovat. Později mohou nastat poruchy, elektrika bude „blbnout“. K tomu může dojít až po několika měsících. Protože se v kabelu zvyšuje odpor, může při velkých odběrech kabel hřát. Pak je tu riziko požáru…
V případě zmíněné nehody je proto jistější zatopené kabely vyměnit. Je to nákladné, ale ušetříte si starosti a rizika v budoucnu.
787
Související články
Seychelský příběh Dana Přívary
Seychelský příběh Dana Přívary
Přebral loď, vyplul a hned zjistil, že se potápí. Vytahoval plachtu a spadla mu na hlavu. Na neutrál si to hnal 4 uzly, na 1600 otáček devět. Ta loď byla trochu divná.
Bezpečnostní mapa lodi
Majitelé své jachty velmi dobře znají a v případě jakékoli závady vědí kam sáhnout. Často však mají na palubě své přátele a známé, kteří se tak dobře neorientují. V krizových situacích nemusí potřebné bezpečnostní vybavení najít.
Pozor při dobíjení baterek
Po celodenním plachtění stojíte na kotvě a potřebujete dobít baterky. Dejte si přitom pozor na jednu chybu.