Umíte hodit vyvazovací lano?
Víte, jak se správně hází vyvazovací lano, pokud ho potřebujete dohodit daleko?
Standardní situace
V přístavu čeká podavač mooringů na přibližující se jachtu. Posádka pobíhá bezhlavě po palubě. Podavač je jako na trní. Už vidí, že to nebude žádná sranda. Že se zapotí.
Kormidelník jachty je trochu vystresovaný a točí kormidlem zprava doleva. Na zádi jachty se ustálila dvojice pomocníků, každý v ruce beztvaré klubko lana.
Jachta se blíží, nervy se napínají. Deset metrů od mola, devět… Pomocníky s lany svrbí klubka vyvazovacích lan v rukou. Vědí, že na jejich lanech stojí úspěch přistání a už je chtějí zahodit a zbavit se zodpovědnosti.
Osm metrů od mola, první pomocník sbírá odvahu a hází lano podavači mooringů.
Zamotané lano nemá nejmenší šanci dolétnout a padá pod záď jachty.
Kormidelníka chytá panická hrůza z namotání lana na lodní šroub. Pomocník se snaží lano co nejrychleji z vody vytáhnout.
V té chvíli již je záď lodi dva metry od mola. Stačí lano podat podavači mooringů…
Nervy ale pracují. Na podávání není čas. Pomocník zmuchlané klubko mokrého lana jebne vší silou podavači mooringů do obličeje.
Ten jen otráveně otře tvář. Není to poprvé…
Jak se chyb vyvarovat?
1 - Vyvazovací lano obvykle není třeba házet. Rozhodně není třeba ho házet na dlouhou vzdálenost. Ve většině případů je možné počkat do poslední chvíle a lano hodit na molo vedle podavače mooringů ve chvíli, kdy jsme od mola dva až tři metry. Velmi často je ale i to zbytečné a je možné lano podavači mooringů podat.
2 – Vyvazovací lano si v ruce před přistáním vždy přerovnáme. I když bylo lano dobře smotané, před samotným hozením, nebo podáním, lano vždy ještě jednou přemotáme. Jen tak zajistíme, že není zamotané.
3 – Nastane-li situace, kdy je třeba lano hodit daleko, použijeme na hození lana obě ruce. V házecí ruce si necháme cca 4 smyčky lana, ve druhé ruce máme zbytek. Házecí rukou házíme v prvním sledu, druhou rukou zbytek lana dohazujeme. Při rozmotávání lana za letu nedochází mezi smyčkami k takovému tření a lano letí dále.
Další tipy a triky najdete v knize Přístavní manévry. Nebo vás vše naučíme na našich praktických kurzech přístavních manévrů.
15162
Související články
Proč nenechávat lano na přídi
Proč nenechávat lano na přídi
Již několikrát jsem viděl jachtu, která si vezla na předním koši vyvázané smotané lano. Proč je to špatný nápad, kterého bychom se měli vyvarovat, když na zádi se tak lano často vozí?
Vyvázání v přístavu do bouřlivého počasí
Jste vyvázáni v přístavu nebo maríně a předpověď slibuje bouřlivé počasí. Jak jachtu vyvázat, aby bylo stání v přístavu bezpečné a pohodlné?
Nebezpečný uzel na laně
Stalo se vám někdy, že jste odplouvali od mola, kde jste stáli zádí, a v nejméně vhodnou dobu se na uvolňovaném vyvazovacím laně udělal uzel a lano se zaseklo v kruhu na mole? Nepříjemná situace, při které snadno dojde ke škodám.
Výhoda zapleteného oka na laně dyneema
Uvázat na laně uzel, nebo zaplést oko? Proč oko a jaké jsou jeho nezanedbatelné výhody? Zaplétání je důležitá dovednost pro každého jachtaře.
Proč měnit dlouhý za krátký?
Uvazujete-li jachtu u mola, ve většině případů máte na vrchu vazáku dlouhý konec lana. Proč před vyplutím udělat změnu, dlouhý konec převázat dospodu a krátký navrch?