Trimování jednoduše - hlavní plachta
U hlavní plachty máme, co se týká trimování, více možností. Níže je seznam jednotlivých trimovacích prvků a jejich vliv na tvarování, nebo ovládání hlavní plachty.
Otěž hlavní plachty
Pomáhá primárně nastavovat úhel ráhna vůči větru, tedy mění úhel náběhu.
Otěžový vozík
Umožňuje měnit uhel náběhu ráhna při zachování stejného twistu, tedy přetočení vrchní části plachty.
TWIST
Tzv. přetočení plachty, které je žádoucí při slabém větru. Fouká-li více, twist zmenšujeme, abychom nesnižovali výkon plachty. V silném větru naopak twist znovu zvětšujeme, snižujeme výkon plachty a můžeme tak nahrazovat refování.
Při slabém větru respektuje přetočený vršek plachty v horních patrech více proudnice skutečného směru větru, který je silnější a jde proto více z boku.
Spodní část je naopak více přitažená k ose lodi, u hladiny je dominantnější zdánlivý vítr, který vždy přichází více od přídě.
Výše uvedené platí dvojnásob, pokud plujeme se square top hlavní plachtou. Práce s twistem je pak klíčovým prvkem ovlivňujícím výkon hlavní plachty.
Výtah hlavní plachty
Kromě vytažení plachty má napětí výtahu významný vliv na pozici břicha plachty.
Čím více výtah dotáhneme, tím více se posune břicho plachty ke stěžni. Vytvoří se tak profil, který bude žádoucí v silnějším větru, je tolerantnější na úhel náběhu, tedy například při plavbě na vlnách.
Čím je výtah volnější, tím je citlivější úhel náběhu. Profil umožňuje plout ostřeji proti větru, je ale třeba vést loď velmi přesně na kormidle. Ideálně na klidné vodě bez vln.
Kiking
Kladkostroj mezi ráhnem a stěžněm stahující ráhno dolů. Při povolené otěži hlavní plachty hlavní regulátor twistu.
Primární funkce je udržení stálé výšky ráhna při plavbě na boční a zadní větry. Otěž je povolená a netáhne ráhno směrem dolů. Dotažený kiking přidá výkon, povolený kiking výkon ubere.
Vše souvisí s twistem plachty. Povolený kiking přizvedne ráhno, plachta není tak plochá a přetočí se v horní části (twistuje).
Na lodích bez otěžového vozíku je to klíčový prvek pro práci s twistem hlavní plachty
Cunningham
„Kontravýtah“- lano které vytváří tah proti výtahu hlavní plachty. Často je zpřevodován a umožní tak přesnější práci s napětím předního lemu. Profil plachty ovlivňuje stejně jako výtah, jen se příjemněji ovládá.
Outhaul
Napínání spodního lemu hlavní plachty dozadu.
1120
Související články
Co refovat dříve? Hlavní plachtu? Kosatku?
Co refovat dříve? Hlavní plachtu? Kosatku?
Na většině dnešních jachet jsou k dispozici jen dvě plachty. Gena a hlavní plachta. Výměna plachet je vyloučena a je nutné pracovat s tím, co je. K ideálu to má daleko, ale i tak je možné dosáhnout lepších a horších výsledků.
Ovládací prvky hlavní plachty a jejich použití
Jakými ovládacími prvky disponuje hlavní plachta? S čím vším můžeme pracovat, abychom pluli rychleji? Kdo poprvé usedne na jachtu, zdá se mu, že tím jediným je otěž hlavní plachty. Je to ale trochu složitější…
Kdy refovat? Dřív, než musíte
Jachta se naklání, posádka ztrácí jistotu, kormidelník bojuje s kormidelním kolem, loď nekontrolovaně ostří. Všichni už vědí, že je plachet moc. To je čas na refování? Nebo už je pozdě?
Jaké plachty na jachtě skutečně potřebujete?
Na závodní jachtě může být na palubě plno plachet. Plná loď plachet. Různé geny, kosatky, code zero, gennakery, spinakry bouřkové plachty. Na běžné cruisingové jachtě je situace jiná. Dvě plachty je norma, tři luxus. Otázka zní: „Stačí to?“ Jaké plachty vlastně potřebujeme?
Čemu škodí vodorovné varhánky na plachtě
U předního lemu geny jsou jasně patrné vodorovné varhánky. Vítr sílí, loď se naklání, bude třeba něco dělat. Začal bych odstraněním varhánků...