Krátký, nebo dlouhý
Abych mohl zajet na místo v přístavu mezi jachtami, musím se stočit a začít do místa couvat. Co když to ale nevyjde? Můj odhad byl špatný, jsem moc krátký, nebo naopak dlouhý? Jak to řešit?
Nejlepší samozřejmě je, trefit se při otáčení na zpětný chod přesně. To se bohužel často nepovede. Neznamená to ale, že je konec. I špatný odhad má řešení. Je třeba s tím ale počítat a rychle reagovat.
Najíždím si podél přídí vyvázaných jachet. Vidím volné místo a stáčím se přídí od místa, abych mohl do mezery začít couvat. Pokud je můj odhad špatný, mohu být při stáčení příliš krátký, nebo až moc dlouhý. Mnozí jachtaři, kteří mají s přístavními manévry méně zkušeností, nedokáží chybu v této fázi řešit. Přitom je to snadné.
Příliš krátký
Jsme-li příliš krátcí, nemůžeme jachtu stočit jen o 90°. Pak by se nám nepodařilo na místo zajet. Musíme jachtu nechat stáčet déle. Musíme ji přetočit tak, aby záď mířila k místu, na které chceme zajet. Nebude to 90°, ale 110°, 130°, podle potřeby. Pak teprve můžeme loď rozcouvat. Do místa se nakonec stočíme podobně, jako bychom couvali z větší vzdálenosti.
Příliš dlouhý
Jsme-li naopak příliš dlouzí, musíme začít couvat mnohem dříve. Stočíme se proto jen o 45°, možná 60°. Podle potřeby.
Celé to je samozřejmě snadné. Na první pohled. Problémem ale je, že při zajíždění jsme obvykle ve stresu, a i jednoduché úkoly zvládá mozek špatně, obvykle se zpožděním. Na zpoždění však není čas.
I zde existuje jednoduché řešení. Už před začátkem manévru je třeba být připraven na všechny tři alternativy. Jak na povedené stočení přesně do místa, kde chceme stát, tak i na to, že budu krátký, případně dlouhý. Jsme-li v hlavě na všechny varianty připraveni, nemusíme o řešení přemýšlet, máme ho již hotové. Kdo je připraven, není špatným odhadem zaskočen.
Také toto je jedna z věcí, které zkoušíme na našich praktických kurzech. Během třídenního kurzu přístavních manévrů v Chorvatsku je na to čas.
1069
Související články
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.
Jaký je postup při odplouvání přes záďový spring?
Na videu je znázorněný přesný postup odplouvání od mola přes záďový spring. Včetně pořadí odvazování jednotlivých lan. Tento postup je vhodný alespoň pro dvoučlennou posádku.
Když manévr nevychází…
Couváte k molu mezi lodě, zatáčíte a vypadá to, že to nevyjde. Co s tím? Držet kormidlo do poslední chvíle a doufat v zázrak, nebo manévr opravit? Na zázraky nevěřím, proto jdu raději do opravy manévru.
Aby rychle zatočila…
V těsném prostoru maríny potřebujete, aby při couvání jachta rychle zatočila. Musíte se vejít do úzké mezery mezi jachtami. Jak to udělat, aby poslechla a čeho se naopak vyvarovat?
Kurz první pomoci na jachtě již zítra
Na zítra poslední dvě místa na kurzu první pomoci na jachtě. Pomoc je na jachtě vždy dál než na pevnině. Nejsou to minuty a desítky minut, ale hodiny, nebo dokonce dny. Pravděpodobnost zranění je na jachtě větší než na pevné zemi a do toho se mohou přidat i běžné zdravotní indispozice.