Krátký, nebo dlouhý
Abych mohl zajet na místo v přístavu mezi jachtami, musím se stočit a začít do místa couvat. Co když to ale nevyjde? Můj odhad byl špatný, jsem moc krátký, nebo naopak dlouhý? Jak to řešit?
Nejlepší samozřejmě je, trefit se při otáčení na zpětný chod přesně. To se bohužel často nepovede. Neznamená to ale, že je konec. I špatný odhad má řešení. Je třeba s tím ale počítat a rychle reagovat.
Najíždím si podél přídí vyvázaných jachet. Vidím volné místo a stáčím se přídí od místa, abych mohl do mezery začít couvat. Pokud je můj odhad špatný, mohu být při stáčení příliš krátký, nebo až moc dlouhý. Mnozí jachtaři, kteří mají s přístavními manévry méně zkušeností, nedokáží chybu v této fázi řešit. Přitom je to snadné.
Příliš krátký
Jsme-li příliš krátcí, nemůžeme jachtu stočit jen o 90°. Pak by se nám nepodařilo na místo zajet. Musíme jachtu nechat stáčet déle. Musíme ji přetočit tak, aby záď mířila k místu, na které chceme zajet. Nebude to 90°, ale 110°, 130°, podle potřeby. Pak teprve můžeme loď rozcouvat. Do místa se nakonec stočíme podobně, jako bychom couvali z větší vzdálenosti.
Příliš dlouhý
Jsme-li naopak příliš dlouzí, musíme začít couvat mnohem dříve. Stočíme se proto jen o 45°, možná 60°. Podle potřeby.
Celé to je samozřejmě snadné. Na první pohled. Problémem ale je, že při zajíždění jsme obvykle ve stresu, a i jednoduché úkoly zvládá mozek špatně, obvykle se zpožděním. Na zpoždění však není čas.
I zde existuje jednoduché řešení. Už před začátkem manévru je třeba být připraven na všechny tři alternativy. Jak na povedené stočení přesně do místa, kde chceme stát, tak i na to, že budu krátký, případně dlouhý. Jsme-li v hlavě na všechny varianty připraveni, nemusíme o řešení přemýšlet, máme ho již hotové. Kdo je připraven, není špatným odhadem zaskočen.
Také toto je jedna z věcí, které zkoušíme na našich praktických kurzech. Během třídenního kurzu přístavních manévrů v Chorvatsku je na to čas.
1187
Související články
Vyvázání v přístavu do bouřlivého počasí
Vyvázání v přístavu do bouřlivého počasí
Jste vyvázáni v přístavu nebo maríně a předpověď slibuje bouřlivé počasí. Jak jachtu vyvázat, aby bylo stání v přístavu bezpečné a pohodlné?
Jak zajet sólo na toto místo?
Včera jsme si rozebrali jednoduchou možnost, jak z místa vyplout. Dnes se podíváme, jak na místo jednoduše zajet i v případě, že jsem na palubě sám.
Jak vyplout sólo
Jste sami na zelené plachetnici a potřebujete vyplout z tohoto místa. Jak na to? Jak postupovat, aby byl celý manévr bezpečný a pod kontrolou? Je to jednoduché. Pokud víte, jak postupovat.
Proč je třeba se při couvání s jachtou dívat na příď?
Couvám k molu. Kam jedu, tam se dívám. Platí to vždy? Nebo je třeba se občas podívat, co dělá příď?
Jak přistát bokem k molu sólo? Stačí jedno lano a motor
Přistát bokem k molu sám není složité, jak se může zdát. Nejtěžší není samotné připlutí k molu, ale stabilizace jachty v okamžiku, kdy jsme na palubě sami. Přitom existuje jednoduchý trik. Stačí správně použít záďové lano a motor.