Moderní lodní diesel je mimořádně spolehlivý systém, dokud dostává čisté palivo. V praxi ale většina problémů s lodními motory nevzniká uvnitř samotného motoru, nýbrž v palivové soustavě. A úplný začátek bývá často v nádrži. Právě ta nám umí zkomplikovat situaci během plavby. Usazování nečistot, kalů, vody a biologická kontaminace v dieselových nádržích plachetnic představuje dlouhodobý proces, který může zůstat roky bez povšimnutí. Problém se obvykle projeví až v nejhorší možný okamžik — při rozbouřeném moři, v úzkém průlivu nebo během manévrování v maríně. Specifika palivových nádrží na plachetnicích Na rozdíl od komerčních lodí nebo motorových jachet pracuje palivový systém plachetnice často v režimu relativně nízké roční spotřeby, dlouhodobého skladování paliva, nepravidelného promíchávání obsahu. Samozřejmě optimističtější situace je s loděmi charterovými. Tam už je objem projetého paliva vyšší. Potíže ale i tam může způsobit dlouhodobě zanedbávané...