showTop
× Search

Míchalu Krystovi zbývá do cíle závodu Globe 5.80 Transat 625 mil. Pluje stále na prvním místě. Náskok na Švýcara Etienne Messikommera je necelých 7 mil.

V noci oba vedoucí závodníci změnili kurz a plují k severozápadu. Na vině bude změna směru větru.

Michal je podle posledního hlášení polohy pomalejší než jeho soupeř, ale to může být dané například spánkem. Vítr změnil směr, s ním změnilo směr i větrné kormidlo a Michal odpočívá. Taková může být situace. Neříkáme, že taková je, ale může být.

625 mil do cíle znamená při rychlostech kolem 130 mil za den ještě necelých 5 dnů plavby. Doufejme, že půjde o vítězných 5 dnů.

Polohu lodi najdete zde.

Michal Krysta stále první

857 mil chybí Michalu Krystovi do cíle závodu pro nejtrpělivější závodní jachtaře Globe 5.80 Transat a drží si první místo. Svádí vyrovnaný souboj se Švýcarem Etienne Messikommerem....

Michal Krysta šlape na plyn

Po nezdařené pasáži kolem Kapverd, kde náš závodník Michal Krysta na své soupeře ztratil, se znovu ukazuje, že v přímém srovnání je nejrychlejší. Na své soupeře od včerejška najel 13,...

Hlavní články

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení?...

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl...

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Motorové jachty

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A...
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2....

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme...

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Navigace

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.
Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 %...

Jak plout s kosatkou na zaďák

Technika plavby

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?
Chcete plout rychle ve slabém větru?
Chcete plout rychle ve slabém větru?

Chcete plout rychle ve slabém...

Vítr slábne, motor startovat nechcete. Jak udržet rychlost? Jak vymáčknout z minima...

Chcete plout rychle ve slabém větru?

Technika plavby

Chcete plout rychle ve slabém větru?

Vítr slábne, motor startovat nechcete. Jak udržet rychlost? Jak vymáčknout z minima maximum? Umíte vytrimovat loď do slabého větru?
Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti
Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti

Pozor na velké lodě a jejich...

Máme tu druhý díl článku připraveného prvním palubním důstojníkem Lukášem Staňkem. Znovu...

Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti

Motorové jachty

Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti

Máme tu druhý díl článku připraveného prvním palubním důstojníkem Lukášem Staňkem. Znovu se zaměříme na vztahy mezi jachtami a velkými nákladními loděmi. Proč se nevyhnou a co máme dělat?

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu