showTop
× Search
Uprostřed zálivu Paria mezi Venezuelou a Trinidadem je zakotven tanker FSO Nabarima s 55 miliony galony ropy na palubě. Náklon na pravobok vyvolává obavy, že něco není s tankerem v pořádku. FSO Nabarima je plovoucí zásobník ropy pod kontrolou státní venezuelské PDVSA. Menšinový podíl drží italská ENI. Vzhledem k embargu USA je venezuelská ropa jen těžko prodejná. Tanker je výrazně nakloněn na pravobok a ochránci přírody z organizace Fishermen and Friends of the Sea (FFOS) se obávají, že by se situace mohla ještě zhoršit. Proto se snaží zalarmovat vládu ostrovního státu Trinidad a Tobago. Jenomže… Venezuela tvrdí, že je vše v pořádku… Náklon prý byl způsoben opravami na lodi a poslala fotky lodě, která už zase pluje vzpřímená. Jenomže… Ochránci přírody z FFOS přišli na to, že se jedná o staré fotografie. Tento postup samozřejmě zvyšuje obavy. Trinidad a Tobago, pro které je to životně důležité,...

Na Mauriciu hrozí ekologická katastrofa

25. července najela na korálový útes u břehu ostrova Mauricius ze zatím neznámých příčin 300 metrů dlouhá nákladní loď MV Wakashio a ztroskotala. V posledních dnech začalo z nádrží vraku unikat palivo.

Hlavní články

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz
Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení?...

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl...

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Motorové jachty

Záchrana lodi, nebo pouhé vlečení? Rozdíl může stát hodně peněz

Když se loď dostane do problémů, může pomoc zvenčí znamenat záchranu i vysoký účet. Rozdíl mezi anglickými termíny salvage a towage není jen právnická slovní hra. Jde o rozdíl mezi záchranou majetku v nouzi a pouhým vlečením plavidla do bezpečí. A...
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část
Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2....

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme...

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Navigace

Příklad na kapitánské zkoušky B, 2. část

Přinášíme ukázku navigačního příkladu na kapitánské zkoušky kategorie B. Tentokrát jsme pokročili na výpočet výšky hladiny v sekundárním přístavu, tedy v přístavu, kde musíme výšku vody a přesný čas přílivu počítat s pomocí diferencí.
Jak plout s kosatkou na zaďák
Jak plout s kosatkou na zaďák

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 %...

Jak plout s kosatkou na zaďák

Technika plavby

Jak plout s kosatkou na zaďák

Jste na charterové jachtě, která je vybavena jen menší genou (kosatkou) okolo 100 % velikosti. Nemáte spinakerový peň. Jak v takovém případě plout na zadní vítr?
Chcete plout rychle ve slabém větru?
Chcete plout rychle ve slabém větru?

Chcete plout rychle ve slabém...

Vítr slábne, motor startovat nechcete. Jak udržet rychlost? Jak vymáčknout z minima...

Chcete plout rychle ve slabém větru?

Technika plavby

Chcete plout rychle ve slabém větru?

Vítr slábne, motor startovat nechcete. Jak udržet rychlost? Jak vymáčknout z minima maximum? Umíte vytrimovat loď do slabého větru?
Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti
Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti

Pozor na velké lodě a jejich...

Máme tu druhý díl článku připraveného prvním palubním důstojníkem Lukášem Staňkem. Znovu...

Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti

Motorové jachty

Pozor na velké lodě a jejich manévrovací schopnosti

Máme tu druhý díl článku připraveného prvním palubním důstojníkem Lukášem Staňkem. Znovu se zaměříme na vztahy mezi jachtami a velkými nákladními loděmi. Proč se nevyhnou a co máme dělat?

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«září 2026»
poútstčtsone
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
2829301234
567891011
Na horu