Bretaň a západ Velké Británie očekává bouři Goretti. Vítr na moři by měl v poryvech dosahovat až 100 uzlů. Vlny na vstupu do kanálu La Manche kolem 10 metrů. Střed tlakové níže s tlakem 972 hPa se pohybuje nad jihozápadem Anglie. Nejsilnější poryvy větru budou dosahovat ke 100 uzlům jižně od Land´s Endu. Výška vln během dnešního večera a noci vystoupá až k 10 metrům. Nejvíce zasaženými oblastmi budou Cornwall a Bretaň. Britská Met Office vydala červená a oranžová varování pro části Anglie a Walesu kvůli větru až kolem 160 km/h a kombinaci sněhu a deště. Očekává se až 30 cm sněhu v některých oblastech, značné narušení dopravy, zrušené vlaky a lety, výpadky proudu a další komplikace. Podobná varování vydává i Meteo France. Šedesát uzlů větru je možné v poryvech očekávat v celém Biskaji, studená fronta zasahuje až k Azorům. K nám přinese tato tlaková níže zítřejší sněžení.
Co to ksakru je? Co to ksakru je? sobota 3. května 2025 Mohl by to být létající talíř. Tedy ufouni. Nebo plavidlo zhotovené z pivního sudu. Testovací platforma, na které se zkouší plavba všemi směry. Nebo já nevím. Co to může být?
Největší příliv na světě čtvrtek 11. července 2024 Kde je na světě největší rozdíl hladin mezi přílivem a odlivem? Kolik to je? V Benátkách je maximum 1,2 m, Na Tenerife je to 2,5 m, V Hamburku 4,6 m. Kde je největší příliv v Evropě a jaký je největší skok na světě?
Nejsou lidi. Ani v Bretani Nejsou lidi. Ani v Bretani pondělí 22. ledna 2024 Lodní stavitelství a na něj navazující další odvětví jsou specifickým oborem vyžadujícím jistou míru odbornosti. To ztěžuje nábor nových pracovních sil. Že je situace napjatá napříč regiony,...
Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda Nešťastný začátek a úspěšná stíhací jízda pondělí 7. září 2026 Jachting je někdy loterie. Uvíznete v bezvětří, přejedou vás zleva zprava a propadnete a jediné co můžete, je zachovat chladnou hlavu a bojovat. Do této situace so dostal Milan Koláček...
První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call První závod Milana Koláčka na nové jachtě Ocean Call čtvrtek 3. září 2026 Sólový jachtař Milan Koláček dnes v 1130 odstartoval v St.Malo do svého prvního závodu na nové Class40 Ocean Call. Je jen pár desítek minut po startu, ale zatím si vede velmi dobře.
Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? Česká námořní rallye, jak to bude s větrem? čtvrtek 3. září 2026 Již za měsíc startuje Česká námořní rallye - mistrovství republiky v chorvatském přístavu Biograd. Počasí posledních ročníků bylo v Chorvatsku všelijaké, proto jsme se zeptali ředitele...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž Proč je při poryvu lepší povolit otěžový vozík než otěž středa 9. září 2026 Přijde poryv, jachta se nakloní a začne ostřit. Hlavní plachtu je třeba povolit. Je ale lepší sáhnout po hlavní otěži, nebo po otěžovém vozíku? Rozdíl je především v tom, co uděláte s tvarem...
Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru Jak bezpečně zádí k molu v bočním větru pondělí 7. září 2026 Vítr fouká podél mola a vy potřebujete zajet zádí. Jak to udělat, aby byl manévr jednoduchý a bezpečný? Jaký je rozdíl mezi bezpečným zajetím a divočinou u mola?
Pozor na kotvení v zátoce Mala luka Pozor na kotvení v zátoce Mala luka středa 2. září 2026 Mala Luka na jihovýchodě Krku vypadá jako ideální kotviště: je chráněná, mělká a prostorná. Jenže pod hladinou čeká problém. Skalnaté vápencové dno může držet kotvu jen zdánlivě a po změně směru...