Daniel Vodička / středa 21. června 2017 / Kategorie: Novinky Saona 47 Turistické katamarány jsou díky prostoru a pohodlí na palubě i v podpalubí stále oblíbenější. Jedním z tahounů tohoto odvětví je francouzská loděnice Fountaine Pajot. Novinkou v sortimentu této značky je Saona 47. 14 metrů dlouhý katamaran se vyznačuje moderním designem, křivka paluby je opačně prohnutá, než je u plachetnic běžné a bimini nad kokpitem je součástí střechy nástavby, na kterou plynule navazuje. Kormidelní pozici najdeme na úrovni střechy nástavby. Díky tomu nebylo nutné zvedat ráhno vysoko nad hladinu, jak je dnes občas k vidění. Výsledkem je nižší těžiště jachty a tím i lepší plavební vlastnosti. Na střeše nástavby má místo prostor na slunění s příjemnými matracemi. Kormidelník je s lidmi na nástavbě v přímém kontaktu. Díky nízko zavěšenému ráhnu se s plachtami dobře manipuluje při jejich balení. Na střeše nástavby zbývá i místo na sluneční panely. Kokpit jachty je zcela oddělen od ovládacích prvků. Je propojen na jedné úrovni i s kuchyní uvnitř nástavby a se salonem. Zároveň je odtud možné komunikovat s kormidelníkem. Jde o hlavní společenský prostor na palubě. Přístup na koupací plošiny trupů je široký a pohodlný. Loděnice navíc počítá s instalací veliké sjížděcí plošiny mezi plováky, která pomáhá při manipulaci se člunem. V nástavbě najdete rozměrnou kuchyni s celou řadou odkládacích a pracovních ploch. V přední části salonu je navigační stolek s výhledem dopředu. Loděnice nabízí tří a čtyřkajutové uspořádání, každá kajuta s vlastní rozměrnou koupelnou a toaletou. Na přídi je dále prostor na samostatnou kajutu pro posádku. Prozatímní reakce odborné veřejnosti jsou velmi dobré. U takto velké a pohodlné jachty je překvapivé, že dokáže atakovat i vysoké rychlosti. Při plavbě na zadoboční vítr přes 20 uzlů jachta překonala 17 uzlů. To znamená nejen pohodlí, ale i radost z plavby. Parametry Celková délka 13,94 m Šířka 7,70 m Ponor 1,30 m Výtlak 13 800 kg Nádrž na palivo 2 x 470 l Nádrž na vodu 700 l Výkon motoru 2 x 50 HP Plocha hlavní plachty 75 m2 Plocha geny 52 m2 Design Berret-Racoupeau Yacht Design Cena 476 000 EUR bez DPH Více www.bemexboot.cz Předchozí článek Kapitán kalamita v Portofinu Další článek Daniel Bína vede po prvním dnu mistrovství světa třídy 2.4mR Vytisknout 4334 Tagy: katamaranBemexFountain PajotSaona Související články Katamaran, jaký svět neviděl Katamaran, jaký svět neviděl Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky. Happy Island a unhappy Nautitech Happy Island a unhappy Nautitech Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu. Přístavní manévry na katamaranu 4 Přístavní manévry na katamaranu 4 Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Katamaran, jaký svět neviděl Katamaran, jaký svět neviděl Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky.
Happy Island a unhappy Nautitech Happy Island a unhappy Nautitech Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu.
Přístavní manévry na katamaranu 4 Přístavní manévry na katamaranu 4 Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Route du Rhum: Koláček už je 13., na desáté místo ztrácí 11 mil Route du Rhum: Koláček už je 13., na desáté místo ztrácí 11 mil pátek 13. listopadu 2026 Milan Koláček na Ocean Call pokračuje ve výborném výkonu v Route du Rhum 2026. Během dvou dnů se posunul ze 16. na 13. místo ve třídě Class40. Na desátou příčku ztrácí pouhých 11 námořních mil. Ve...
Jachta pro Golden Globe Race na prodej. Rustler 36 za 67 000 eur Jachta pro Golden Globe Race na prodej. Rustler 36 za 67 000 eur čtvrtek 12. listopadu 2026 Chtěli byste se zúčastnit Golden Globe Race, sólového závodu kolem světa bez moderní navigace? Jedna z nejúspěšnějších jachet tohoto závodu je právě na prodej. Rustler 36 z roku 1992, vybavený...
Route du Rhum 2026: Koláček je 14., dvě ženy přepsaly historii Route du Rhum 2026: Koláček je 14., dvě ženy přepsaly historii čtvrtek 12. listopadu 2026 Milan Koláček na Ocean Call postoupil ve třídě Class40 na 14. místo a do cíle Route du Rhum 2026 mu zbývá 1020 mil. Alexia Barrier se stala první ženou, která dokončila sólový transatlantický...
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Tři chyby při přistávání jachty zádí k molu. Jedna je nebezpečná Tři chyby při přistávání jachty zádí k molu. Jedna je nebezpečná čtvrtek 12. listopadu 2026 Na videu jachta couvá zádí k molu. Během krátkého manévru posádka udělá hned tři chyby, z nichž dvě jsou závažné a jedna ohrožuje zdraví. Kormidelník nemá motor neustále pod kontrolou, člen...
Jak vyplout za takto složité pozice? Jak vyplout za takto složité pozice? středa 11. listopadu 2026 Jak bezpečně vyplout z velmi těsného místa v maríně? V chorvatské Korčule se jachtě při odplouvání manévr nezdařil a narazila do motorového člunu. Přitom existuje jednoduché řešení. Ukážeme si,...
Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru? Pinching: Kdy se vyplatí stoupat ostřeji proti větru? úterý 10. listopadu 2026 Pinching je technika, při které jachta krátkodobě stoupá ostřeji proti větru, než je její optimální kurz. Přestože tím ztrácí rychlost, může získat potřebnou výšku například při obeplouvání...