Daniel Vodička / středa 21. června 2017 / Kategorie: Novinky Saona 47 Turistické katamarány jsou díky prostoru a pohodlí na palubě i v podpalubí stále oblíbenější. Jedním z tahounů tohoto odvětví je francouzská loděnice Fountaine Pajot. Novinkou v sortimentu této značky je Saona 47. 14 metrů dlouhý katamaran se vyznačuje moderním designem, křivka paluby je opačně prohnutá, než je u plachetnic běžné a bimini nad kokpitem je součástí střechy nástavby, na kterou plynule navazuje. Kormidelní pozici najdeme na úrovni střechy nástavby. Díky tomu nebylo nutné zvedat ráhno vysoko nad hladinu, jak je dnes občas k vidění. Výsledkem je nižší těžiště jachty a tím i lepší plavební vlastnosti. Na střeše nástavby má místo prostor na slunění s příjemnými matracemi. Kormidelník je s lidmi na nástavbě v přímém kontaktu. Díky nízko zavěšenému ráhnu se s plachtami dobře manipuluje při jejich balení. Na střeše nástavby zbývá i místo na sluneční panely. Kokpit jachty je zcela oddělen od ovládacích prvků. Je propojen na jedné úrovni i s kuchyní uvnitř nástavby a se salonem. Zároveň je odtud možné komunikovat s kormidelníkem. Jde o hlavní společenský prostor na palubě. Přístup na koupací plošiny trupů je široký a pohodlný. Loděnice navíc počítá s instalací veliké sjížděcí plošiny mezi plováky, která pomáhá při manipulaci se člunem. V nástavbě najdete rozměrnou kuchyni s celou řadou odkládacích a pracovních ploch. V přední části salonu je navigační stolek s výhledem dopředu. Loděnice nabízí tří a čtyřkajutové uspořádání, každá kajuta s vlastní rozměrnou koupelnou a toaletou. Na přídi je dále prostor na samostatnou kajutu pro posádku. Prozatímní reakce odborné veřejnosti jsou velmi dobré. U takto velké a pohodlné jachty je překvapivé, že dokáže atakovat i vysoké rychlosti. Při plavbě na zadoboční vítr přes 20 uzlů jachta překonala 17 uzlů. To znamená nejen pohodlí, ale i radost z plavby. Parametry Celková délka 13,94 m Šířka 7,70 m Ponor 1,30 m Výtlak 13 800 kg Nádrž na palivo 2 x 470 l Nádrž na vodu 700 l Výkon motoru 2 x 50 HP Plocha hlavní plachty 75 m2 Plocha geny 52 m2 Design Berret-Racoupeau Yacht Design Cena 476 000 EUR bez DPH Více www.bemexboot.cz Předchozí článek Kapitán kalamita v Portofinu Další článek Daniel Bína vede po prvním dnu mistrovství světa třídy 2.4mR Vytisknout 4173 Tagy: katamaranBemexFountain PajotSaona Související články Katamaran, jaký svět neviděl Katamaran, jaký svět neviděl Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky. Happy Island a unhappy Nautitech Happy Island a unhappy Nautitech Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu. Přístavní manévry na katamaranu 4 Přístavní manévry na katamaranu 4 Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Katamaran, jaký svět neviděl Katamaran, jaký svět neviděl Stěžeň připomínající lešení, hlavní plachta na rolfoku, masivní konstrukce ráhna, dva přívěsáky na zádích a určitě přes 12 metrů délky.
Happy Island a unhappy Nautitech Happy Island a unhappy Nautitech Špatné rozhodnutí? Utržený z bóje? Nebo si skipper spletl laterální značení IALA A/B? Buď jak buď, katamaran je na útesech a demontáž všeho použitelného již je v pokročilém stádiu.
Přístavní manévry na katamaranu 4 Přístavní manévry na katamaranu 4 Zajíždíme s katamaránem bokem k molu. Uděláme to stejně jako s jednotrupou lodí? Když se to náhodou podaří, je hned zřejmý problém. Trupy jsou vysoké a posádka na palubě se nemá ke skoku. Zvláště starší posádka. Něco je špatně. Budeme na to muset jinak.
Novinka od Milana Koláčka Novinka od Milana Koláčka čtvrtek 14. května 2026 Nový závodní speciál Class 40 Milana Koláčka pro Route du Rhum se blíží kompletaci. Je na čase, za měsíc má být ve vodě.
Start Milana Koláčka na Route du Rhum potvrzen! Start Milana Koláčka na Route du Rhum potvrzen! čtvrtek 23. dubna 2026 Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Jde o jeden z nejtěžších sólo offshore závodů na světě, který se jede jen jednou za čtyři roky. Letos se uskuteční už jeho 13. edice. Milan Koláček bude na...
Jachtařské pivo 2026: jarní setkání české komunity námořního jachtingu Jachtařské pivo 2026: jarní setkání české komunity námořního jachtingu pondělí 13. dubna 2026 Ve středu 15. dubna 2026 se v Radlické kulturní sportovně v Praze uskuteční Jachtařské pivo 2026, otevřené jarní setkání české komunity námořního jachtingu.
Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS neděle 14. prosince 2025 Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?
Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? Obyčejný charterový dalekohled, nebo Steiner? čtvrtek 17. dubna 2025 Jak jste na charteru spokojeni s lodním dalekohledem? Používáte ho vůbec? Dan Přívara na kurzech nyní porovnal tento mlhu produkující produkt se dvojicí výborných dalekohledů Steiner.
Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky Oceanis 37.1 je nástupce úspěšné osmatřicítky pátek 23. února 2024 Oceanis 37.1 je posledním modelem v modernizované řadě Oceanis, ve které má nahradit oblíbený model 38.1. Bohužel je také poslední lodí, pod kterou se podepsal nedávno zesnulý výtečný lodní...
Když manévr nevychází… Když manévr nevychází… úterý 12. května 2026 Couváte k molu mezi lodě, zatáčíte a vypadá to, že to nevyjde. Co s tím? Držet kormidlo do poslední chvíle a doufat v zázrak, nebo manévr opravit? Na zázraky nevěřím, proto jdu...
Refování na charterový způsob Refování na charterový způsob neděle 10. května 2026 V řeckém Lavrionu přebíráme Sun Odyssey 440. Chtěli jsme nové plachty, máme nové plachty. Funglovka, první plavba. Proč ale nejde hlavní plachta vytáhnout? Charterová společnost pracovala...
Když je průser, odpadám Když je průser, odpadám úterý 5. května 2026 Plachty mám nahoře, vítr náhle prudce zesílí. Co má dělat? Ostřit, nebo odpadat?