Proč vás zlobí autopilot
Autopilot je nejlepší kamarád skippera, respektive kormidelníka. Funguje-li, jak má. Často ale zlobí tak, že o pomoci nemůže být ani řeč. Víte, že vina za jeho nefunkčnost může být na vás?
Zajímavý článek se objevil v časopisu Yachting Monthly. Čtenář popisuje zkušenost s tím, jak autopilot na jeho lodi přestal správně pracovat ve chvíli, kdy se k němu přiblížil. Vypadalo to na nějaký druh alergie…
Později se ukázalo, že nejde o alergii, ale o ovlivnění fluxgate kompasu v autopilotu magnetismem nože, který měl čtenář u sebe v kapse.
Tedy vlastně ano, ve výsledku to byla alergie na švýcarský nůž…
Na charterových lodích někdy bývá fluxgate kompas umístěn u (nebo ve) skříňce v zadní kajutě. Máte-li potíže s autopilotem, podívejte se, co vše posádka uložila v těsné blízkosti fluxgate kompasu. Ztrácí-li se pod hromadou elektronických přístrojů a železného šrotu, nedá se předpokládat, že by kompas dokázal reagovat na změnu směru vůči magnetickému poli naší planety Země. To by mohlo být jádro vašeho problému.
5533
Související články
To je výbava na noční plavbu!
To je výbava na noční plavbu!
Něco je tu špatně… Noční plavba začíná. Bude třeba si vytvořit noční vidění. Noční vidění je když… Když se rozkoukáte ve tmě.
Bezpečná plavba na zadní vítr
Charterová plavba, zadní vítr, co s tím? Motýl na moderních lodích bez spinakerové pně nedrží, navíc je třeba dávat pozor na odhalzování hlavní plachty. Pohodová plavba chce snadné řešení.
Jaký kompas na palubě má pravdu?
Plujete na jachtě se dvojicí kormidelních kol, u kterých je dvojice kompasů. Každý z nich ukazuje něco jiného. K tomu máte k dispozici údaje z elektronického kompasu. Také jiné číslo. Čemu věřit?