Proč jsou springy důležitější než vyvazovací lana?
Stojíme-li s jachtou bokem k molu, jsou springy důležité pro stabilizaci jachty. V některých situacích jsou to právě springy, které jsou pro bezpečné stání nejdůležitější.
Představte si stání bokem u mola, kde moře vlní. Není to sice vhodné místo, někdy ale jediné možné. V takové chvíli vyvazujeme jachtu tak, aby většinu energie absolvovaly springy, minimum přecházelo do záďového a příďového vyvazovacího lana, které necháváme volnější.
Proč?
Dlouhé springy vedoucí v malém úhlu k hraně mola a k ose jachty, poskytují pružnost, nepřekáží pohybu a umožňují lodi, aby se houpala z boku na bok bez závažných škubanců, které jsou nepohodlné a mohou způsobit poškození jachty.
Příďové a záďové lano vedou k molu v mnohem větším úhlu a jsou kratší, poskytují tedy menší pružnost. Navíc špatně snášejí houpání jachty z boku na bok. Proto dochází ke škubancům, které se přenášejí do trupu jachty.
Používejte pořádně springy
Při stání bokem jsou springy nezbytné a jak se píše výše, dokážou poskytnout mnohem větší bezpečí než při stání na dotaženém záďovém a příďovém laně. Proto nešetřete úsilím a používejte springy tak, jak je třeba. Stačí, aby do přístavu vnikly vlny od bláznivého motoráku a klidné stání se může změnit v drama s praskajícími lany a vylamujícími se vazáky.
1946
Související články
Proč do přístavu raději zacouvat?
Proč do přístavu raději zacouvat?
Malý vesnický přístav, kde je možné stát bokem. Proč do něj raději zacouvám, než abych zajížděl, jako mnozí, na přední chod?
Vyvázání v přístavu do bouřlivého počasí
Jste vyvázáni v přístavu nebo maríně a předpověď slibuje bouřlivé počasí. Jak jachtu vyvázat, aby bylo stání v přístavu bezpečné a pohodlné?
Sólo bokem k molu a od mola
Jste na palubě jachty sami a potřebujete zajet bokem k molu. Zajet k molu a zase od mola odplout. Jak zvládnout oba manévry bezpečně sólo?