showTop
× Search
Na Rabu včera naměřili 192 km/h. Dan Přívara na mostu na Pag 173 km/h. To tam byl jen 10 minut. Během dne jistě foukalo více. To už je extrém. Kdo to kdy zažil? Včera jsme se na kurzu přístavních manévrů věnovali teorii. Foukalo už příliš. I v Zadaru, kde bóra nemá na růžích ustláno. Za silnic vystavených bóře bylo zavřeno vše. Magistrála, dálníce, most na Pag. Přes starou silnici z hor pod rourou dolů k Mastenici v noci létala prkna. Zřejmě se je někdo snažil sušit. Možná už jsou suchá, jen je třeba je hledat někde dole, po větru. Z mostu na Krk vítr mále hodil obytný přívěs. Ze zveřejněných údajů foukalo nejvíc v Mišnjaku na Rabu 192 km/h. To už je vítr, kdy začínají létat i tvorové bez peří. Stojíte-li ve středu mostu na Pag a přijde-li poryv, ztrácíte jistotu, že byl dobrý nápad tam chodit. Sednete si, křečovitě se držíte zábradlí a čekáte, až to přejde. Tak umí foukat v Chorvatsku. A to nám dnes začíná druhá etapa...

Poslední videa

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Před bouřkou do přístavu?

Před bouřkou do přístavu?
Daniel Vodička

Před bouřkou do přístavu?

Na obzoru zahlédnete bouřku. Rychle se přibližuje. Poplujete do přístavu? Nebo raději na volné moře? Jak se rozhodnout?

 
Do přístavu

Snadné rozhodnutí? V přístavu bude přeci klid! 

Co se ale stane, pokud nestihnete dojet včas? Příchod bouřky vás zastihne na dohled přístavu. Takříkajíc se staženými kalhotami. V přístavu je bezpečně, ale v jeho blízkosti na vás číhá nebezpečí. 

Proč? Protože zajíždění do přístavu ve 40 uzlech větru, v hustém dešti a případně krupobití, není žádný med. Nebezpečí, které nehrozí na otevřeném moři, na vás číhá u břehu. Nebo dokonce i v přístavu. Na otevřeném moři nenajedete na mělčinu, nevrazíte při nepovedeném přístavním manévru do mola, či sousední lodě.

Zůstat na moři
Tak tedy zůstat na moři? Rozhodně je to bezpečnější varianta. Není pohodlnější, ale je bezpečnější. Silný vítr trvá za bouřky jen krátce, nezvedne tedy příliš vysoké vlny. Hustý déšť a krupobití sice nebezpečně omezí viditelnost, ale daleko od břehu nehrozí najetí na mělčinu. 

Bezpečný kurz

Viditelnost a ztráta orientace při snížené viditelnosti mohou být větším problémem, než si myslíte. Proto je dobré se před příchodem bouřky rozhlédnout po okolí, vybrat si bezpečný kurz a tím při omezené viditelnosti plout.
Co to je bezpečný kurz? Kurz, kterým je možné plout příští půlhodinu, aniž by hrozilo nebezpečí. Ne vždy je to možné, můžeme být v místech, kde ani pět minut nebude možné pokračovat v kurzu. V takovém případě budeme muset navigovat. Naštěstí na to dnes máme vynikající elektronické pomocníky. Mnohdy dokonce hned u kormidla. V hustém dešti však na mapovém plotteru můžeme vidět méně, než bychom si přáli. A pak je jistota pryč...
Bezpečný kurz si proto zvolíme na kompasu. Budeme klidnější. Nemusíme sledovat mapu a můžeme se věnovat lodi a okolí.

 

14743

Vyhledat

Nejbližší události

«duben 2026»
poútstčtsone
303112345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930123
45678910
Na horu