showTop
× Search
Menu
    1. Technika plavby
    2. Navigace
    3. Meteo
    4. Testy
    5. Novinky
    6. Stavba a údržba
    7. Kam jet
    8. Knihy
    9. Zajímavosti
    10. Bezpečnost
    11. Videa
  2. Racing
  3. Motorové lodě
    1. eShop
      1. Obchodní podmínky
    2. Přístavní manévry
    3. Jachtařský slovník
    4. VHF průvodce
    5. COLREG
    6. Richard Konkolski
    7. Trimování plachet
    8. 888 přístavů a zátok
    9. Počasí na moři
    10. S větrem o závod
    1. Inzerce
    2. Soutěže
      1. Velikonoční regata 2024
      2. Velikonoční regata 2025
    3. GDPR
    4. Dobrovolné příspěvky
    5. Předpověď na charter
  6. Naše kurzy
  7. Vyhledávání
O nás Inzerce Ukázky bannerů
Počasí pro foily? Nebo ne?
Daniel Vodička
/ Kategorie: Transatlantické závody

Počasí pro foily? Nebo ne?

Transat New York – Vendée je na cestě druhý dena pětice závodníků je ze hry. Na prvních 4 místech jsou dvě lodě s foily a dvě s klasickými daggerboardy. Komu budou nadcházející meteorologické podmínky vyhovovat více?
K předpovědi se před startem vyjádřil Seb Josse, jedoucí na Edmond de Rothschild.
Je to téměř ideální meteorologická situace. Ve středu Atlantiku je veliká níže, široká téměř 1500 mil. Slabý WSW vítr bude postupně sílit. Již 12 hodin po startu budeme mít 15 až 20 uzlů. Níže, o které mluvím, je poměrně statická. Jak se budeme blížit ke středu níže, bude vítr sílit. Tento systém nás později doveze až do Biskaje. To bude znamenat téměř 2000 mil bez obratu, na jeden vítr z pravoboku. Téměř, protože jižně od středu níže budeme muset udělat pár halz, abychom zůstali ideálně daleko od středu níže, v nejlepším větru.
V této fázi bude vítr většinou 25 – 30 uzlů, stav moře bude velmi organizovaný, s vlněním 2,5 – 3 metry výšky.
Routing nám nyní říká, že bychom mohli být v cíli za 9 dnů. Posledních 400 mil se ale může měnit. Budeme projíždět hřebenem vysokého tlaku vzduchu, vítr by měl jít od východu, tedy stoupačka nakonec. První se v hřebenu zastaví vedoucí lodě, soupeři ze zadních pozic se budou moci dotáhnout.
Foily nebo klasika?
Z 3100 mil závodu bude 2700 svědčit více moderním lodím. Prvních 900 mil k Newfoundlandu je vyloženě ideální pro naše moderní lodě vybavené foily. Jižně od středu tlakové níže, kde pojedeme na zaďák, na tom budeme nová i starší generace jachet stejně. Jakmile ale projedeme na přední stranu níže, bude to zase chvilka pro nás, pro lodě s foily. Poslední stoupačka nebude pro nás výhodná, ale to je ještě daleko. 

Polohu lodí najdete zde.

 

 

Předchozí článek Pět kolizi. Je to možné?
Další článek Vyhrajte plavbu na maxitrimaranu! Jen 10 dnů!
Vytisknout
5455
Tagy: IMOCATransatJosse

Související články

Zemřel vítěz Vendéé Globe 2024 Charlie Dalin
Zemřel vítěz Vendéé Globe 2024 Charlie Dalin

Zemřel vítěz Vendéé Globe 2024 Charlie Dalin

Francouzský oceánský jachtař Charlie Dalin zemřel ve věku 42 let. Muž, který v lednu 2025 vyhrál Vendée Globe v rekordním čase, bojoval s rakovinou. Již před startem bojoval s nádorem. S nádorem, soupeři, s počasím. Šel do toho. Věděl, že je to poslední šance.

Bude to ještě dlouhé. A dramatické…
Bude to ještě dlouhé. A dramatické…

Bude to ještě dlouhé. A dramatické…

Pro třídu Class40 bude Transat Cafe L´Or ještě dlouhý. Spolehlivý pasát ztratil spolehlivost a místo expresu do Karibiku bude plavba do cíle připomínat spíše lokálku do Zadní Třebáně.

Nejúspěšnější sponzor IMOCA končí
Nejúspěšnější sponzor IMOCA končí

Nejúspěšnější sponzor IMOCA končí

Společnost PRB končí se sponzoringem týmu IMOCA. Dvojnásobný vítěz Vendéé Globe už v dalším ročníku triumf nepřidá. Loď Holcim-PRB je na prodej. Končí firma, která se angažovala v offshore jachtingu 33 let.

Poslední videa

Charlie Dalin
LikeUnlike
Charlie Dalin
Vítěz Vendée Globe 2024 zemřel. Bylo mu 42 let.
Jak vypadá Onassisova jachta?
LikeUnlike
Jak vypadá Onassisova jachta?
Jmenuje je se Christina O, patřila Aristotelu Onassisovi a je to nejlepší ukázka klasické luxusní motorové jachty své doby. A kdybyste chtěli, je na prodej. I když... Je vlastně trochu velká na takovéto běžné chorvatské plavení.
Montáž obrovského foilu a první let
LikeUnlike
Montáž obrovského foilu a první let
Je jen těžko představitelné, co znamená dát do kupy trimaran Ultim Gitana 18 a letět s ním poprvé nad hladinou. jak dlouhá je jen cesta od kompletace foilu prvnímu letu.
První let Gitana 18
LikeUnlike
První let Gitana 18
Ultim trimaran Gitana 18 poprvé letěl na foilu. Zatím má jen foil na pravoboku. Letí to fantasticky!

Závodní jachting

Raiffeisen Trophy 2026 Raiffeisen Trophy 2026

Raiffeisen Trophy 2026

Raiffeisen Trophy, největší česká business regata, navázala i letos na úspěšný formát rozdělení do dvou samostatných týdnů. Vedle tradiční Raiffeisen Trophy Inshore, zaměřené především na...

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Vyhledat

Nejbližší události

«červen 2026»
poútstčtpásone
25262728293031
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293012345

Redakce

Daniel Vodička

Šéfredaktor

info@lodninoviny.cz

tel.: +420 777 325 456

Pod Havlínem 748, Praha 5

Česká republika

Inzerce

Jana Šustrová
inzerce@lodninoviny.cz
tel.: +420 604 269 973

Více...

Provozuje

Lodní noviny, s.r.o.

Fakturační adresa:

Pod Havlínem 748, Praha 5, 156 00

Česká republika

IČO: 05897289
DIČ: CZ05897289

Podmínky použitíProhlášení o ochraně soukromíCopyright 2026 by Lodní noviny
Na horu