showTop
× Search
Menu
    1. Technika plavby
    2. Navigace
    3. Meteo
    4. Testy
    5. Novinky
    6. Stavba a údržba
    7. Kam jet
    8. Knihy
    9. Zajímavosti
    10. Bezpečnost
    11. Videa
    12. VPP
    13. Počasí
  2. Racing
  3. Motorové lodě
    1. eShop
      1. Obchodní podmínky
    2. Přístavní manévry
    3. Jachtařský slovník
    4. VHF průvodce
    5. COLREG
    6. Richard Konkolski
    7. Trimování plachet
    8. 888 přístavů a zátok
    9. Počasí na moři
    10. S větrem o závod
    1. Inzerce
    2. Soutěže
      1. Velikonoční regata 2024
      2. Velikonoční regata 2025
    3. GDPR
    4. Dobrovolné příspěvky
  6. Naše kurzy
  7. Vyhledávání
O nás Inzerce Ukázky bannerů
Počasí pro foily? Nebo ne?
Daniel Vodička
/ Kategorie: Transatlantické závody

Počasí pro foily? Nebo ne?

Transat New York – Vendée je na cestě druhý dena pětice závodníků je ze hry. Na prvních 4 místech jsou dvě lodě s foily a dvě s klasickými daggerboardy. Komu budou nadcházející meteorologické podmínky vyhovovat více?
K předpovědi se před startem vyjádřil Seb Josse, jedoucí na Edmond de Rothschild.
Je to téměř ideální meteorologická situace. Ve středu Atlantiku je veliká níže, široká téměř 1500 mil. Slabý WSW vítr bude postupně sílit. Již 12 hodin po startu budeme mít 15 až 20 uzlů. Níže, o které mluvím, je poměrně statická. Jak se budeme blížit ke středu níže, bude vítr sílit. Tento systém nás později doveze až do Biskaje. To bude znamenat téměř 2000 mil bez obratu, na jeden vítr z pravoboku. Téměř, protože jižně od středu níže budeme muset udělat pár halz, abychom zůstali ideálně daleko od středu níže, v nejlepším větru.
V této fázi bude vítr většinou 25 – 30 uzlů, stav moře bude velmi organizovaný, s vlněním 2,5 – 3 metry výšky.
Routing nám nyní říká, že bychom mohli být v cíli za 9 dnů. Posledních 400 mil se ale může měnit. Budeme projíždět hřebenem vysokého tlaku vzduchu, vítr by měl jít od východu, tedy stoupačka nakonec. První se v hřebenu zastaví vedoucí lodě, soupeři ze zadních pozic se budou moci dotáhnout.
Foily nebo klasika?
Z 3100 mil závodu bude 2700 svědčit více moderním lodím. Prvních 900 mil k Newfoundlandu je vyloženě ideální pro naše moderní lodě vybavené foily. Jižně od středu tlakové níže, kde pojedeme na zaďák, na tom budeme nová i starší generace jachet stejně. Jakmile ale projedeme na přední stranu níže, bude to zase chvilka pro nás, pro lodě s foily. Poslední stoupačka nebude pro nás výhodná, ale to je ještě daleko. 

Polohu lodí najdete zde.

 

 

Předchozí článek Pět kolizi. Je to možné?
Další článek Vyhrajte plavbu na maxitrimaranu! Jen 10 dnů!
Vytisknout
5354
Tagy: IMOCATransatJosse

Související články

Bude to ještě dlouhé. A dramatické…
Bude to ještě dlouhé. A dramatické…

Bude to ještě dlouhé. A dramatické…

Pro třídu Class40 bude Transat Cafe L´Or ještě dlouhý. Spolehlivý pasát ztratil spolehlivost a místo expresu do Karibiku bude plavba do cíle připomínat spíše lokálku do Zadní Třebáně.

Nejúspěšnější sponzor IMOCA končí
Nejúspěšnější sponzor IMOCA končí

Nejúspěšnější sponzor IMOCA končí

Společnost PRB končí se sponzoringem týmu IMOCA. Dvojnásobný vítěz Vendéé Globe už v dalším ročníku triumf nepřidá. Loď Holcim-PRB je na prodej. Končí firma, která se angažovala v offshore jachtingu 33 let.

Poslední den před startem…
Poslední den před startem…

Poslední den před startem…

Zítra startuje doublehanded závod přes Atlantik. Loď Milana Koláčka je připravená, od včerejších 1800 už musí být jachty v závodní konfiguraci. Jídlo, voda, plachty, veškerá bezpečnostní výbava, metanol pro palivový článek. Vše na palubě. I když předpověď je stále divoká…

Poslední videa

Velryby a delfíni
LikeUnlike
Velryby a delfíni
Podívejte se na hru velryb a delfínů.
Noční spouštění na vodu
LikeUnlike
Noční spouštění na vodu
Dokonale naplánované, vše má svůj řád. Nakonec vystřelí do tmy.
Gitana 18 poprvé pluje
LikeUnlike
Gitana 18 poprvé pluje
Má to být světový rekordman, poprvé na vodě zatím bez foilů.
To je ostrý nástroj
LikeUnlike
To je ostrý nástroj
Chcete-li závodit, JPK 1050 je ta pravá věc pro vás.

Závodní jachting

Testy

Čím je jiný Sirius 35 DS Čím je jiný Sirius 35 DS

Čím je jiný Sirius 35 DS

Redaktoři Yachting Mothly zhodnotili, že jde o nejlepší jachtu, jakou kdy testovali. V prosinci se na ní na Baltu projel Dan Přívara. Čím je tato jachta tak jiná, že je nejlepší?

Technika plavby

Co to ksakru dělá? Co to ksakru dělá?

Co to ksakru dělá?

Máme pro vás jachtařskou hádanku. Protože se říká, že zadarmo ani kuře nehrabe, pro správně tipující máme velice hodnotnou cenu. Tentokrát pro všechny správně tipující!

Vyhledat

Nejbližší události

«březen 2026»
poútstčtpásone
2324252627281
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345

Redakce

Daniel Vodička

Šéfredaktor

info@lodninoviny.cz

tel.: +420 777 325 456

Pod Havlínem 748, Praha 5

Česká republika

Inzerce

Jana Šustrová
inzerce@lodninoviny.cz
tel.: +420 604 269 973

Více...

Provozuje

Lodní noviny, s.r.o.

Fakturační adresa:

Pod Havlínem 748, Praha 5, 156 00

Česká republika

IČO: 05897289
DIČ: CZ05897289

Podmínky použitíProhlášení o ochraně soukromíCopyright 2026 by Lodní noviny
Na horu